名家专栏

收入偏低难储蓄/胡逸山博士

日前首相丹斯里慕尤丁宣布,暂缓偿还贷款延长三个月至年底,消息传来,(也许除了金融机构外的)各界无不欢天喜地。

对于打工仔来说,因为2019冠病病毒病疫情所实行的行动管控令,当下他们一些已然被减薪至半,另一些甚至被裁员,收入来源成为问题,如果还要每月供屋供车,实在无能为力,分分钟会落个被收屋拖车的下场。

有些朋友会说,大家平常就应该养成储蓄的好习惯啊,还画蛇添足地说什么个别人家从小积极储蓄,长大后才能常买名牌包包云云。

当然那是带有讥讽的说法。

但即便把政治动机排除在外,这个大家平常要未雨绸缪地储蓄的习惯,坦白说,在大马这个发展中国家的现代社会,也还是有一定难度。

出国淘金

首先,顾名思义,发展中国家一般打工仔的收入本来就不高,平均收入比本地更低的其他发展中国家(包括一些邻国),其老百姓们无不希望出国打工,得以赚取更高的收入,好命的得以到欧美中东去赚美金欧元等。

去不了那些高大上的所在,就只好屈就一下,来本地这个收入其实也只比他们好一点点的所在地来打工。

有人批判,说本地人习性怠惰,不愿去做粗重辛苦的工作,所以才要入口大批外劳从事这些工作,君不见人家香港、日本、韩国等,绝少取用外劳,街上、厕所里打扫的服务员、工地里的工友等,绝大多数都是当地人。

这种说法未必完全不对,但至少也还是有其他因素所造成。

如当地已然发达,即便是从事粗重辛苦工作者收入也还偏高,所以,当地人民觉得付出辛勤努力的代价,有着偏高的回报,也还是可以接受,所以无需雇佣外劳。

而且,人往高处看,这也没有错啊。

如本地也有许多人是跑到邻国去干粗重辛苦的工作,为的也是赚取更高的收入,还要每天摸黑贪早地来回两地,当个“马劳”。

这是社会经济现实,没什么好批评的。

即便是韩国,数十年前平均收入未及本地时,也还是有一些“韩劳”,老远跑到当时木业兴旺而颇为富裕的沙巴去当地盘工友。

没财可理

本地一般偏低的收入,再扣除沉重的房贷车贷,就所剩无几了,又如何谈得上储蓄,甚至什么财务规划地去投资呢?

东亚一般人都认为,居者应拥有其屋的理念,与当代西方年轻一代许多只要租屋的理念大相径庭,各有各的说法,谁优谁劣,也不好说。

但社会现实就是,在东亚一名打工仔没有一套房子,连要成家可能都会被嫌弃。

而在发展中国家,交通设施一般又不完善,所以车子许多时候也少不了。看来车贷房贷打工仔都难以摆脱了。

而且有了一头家,即便大人要节俭,但小孩也不会同意,不让他们花费,整天和你大吵大闹,那你如何专心去发展事业?所以,许多开销也还是免不了,谈不上储蓄。

贷款得以拖多三个月,也就三个月了,整个形势那么不稳定,都不知道还有没有明天,三个月后再看吧。

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雪隆

大马受邀赴中国温州 参加世界青年科学家峰会

(吉隆坡27日讯)大马再次受邀参加在中国温州举办的世界青年科学家峰会(WYSS)。

自去年以来,我国一直是峰会的重要国际参与者之一。今年,由职业培训局副局长阿兹米博士率领的代表团人数达30人,包括来自国家技能发展局、人力资源部、马六甲理工大学、国民大学(UKM)、大马汽车、机器人及物联网研究院(MARii)等机构的成员。

此次峰会内容包括主题演讲、专家报告、案例分享以及行业代表讨论会。

我国代表团还参观了雅龙的智能制造技术展示,涉及工业4.0、物联网及设施维护等前沿领域。

马中两国在技术与职业教育培训(TVET)领域的合作也取得了新突破,苏丹再纳阿比丁大学(UniSZA)与雅龙及Advance Retro Solution(ARS)签署了意向书,推动智能制造与机电一体化技术的转移,为双方未来的深入合作奠定了基础。

此外,我国代表团还访问了浙江工业职业技术学院(ZJITC),重点探讨工业4.0、人工智能和数字化技术如何助力我国技职教育发展。

推动师生交流资源共享

与此同时,电动车市场的崛起也成为马中合作的热点议题。代表团访问了中国北方汽车集团,讨论通过技术转移和课程开发,支持我国在电动车和可再生能源技术领域的建设。北方汽车集团作为全球领先的汽车职业教育解决方案提供商,承诺为我国提供先进的培训设施和研发经验,助力电动车技术的本地化发展。

未来,两国在职业教育领域的合作将进一步深化,包括推动师生交流计划及行业资源共享。

我国代表团将实践此次峰会所学习的经验,进一步与“一带一路”倡议对接,提升本地职业教育与国际化接轨的能力,为国家培养更多高技能型人才。

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