名家专栏

问题多多,外商困扰/胡逸山博士

日前笔者受一外国驻本地商会的邀请,分享对本地政局演变的浅见。

笔者听不懂该个不但在本区域、即便是在全世界也算经济大国的语言,虽然近年看来本地不分族群地有许多男女老少好像对该国的时髦文化趋之若鹜。

但该外国商会的许多会员,看来已在本地投资经商多年——该国也是本地的其中一个主要外资注入国——而且该国也很注重英语学习,所以也都能听懂、会说一定程度的英语,沟通问题不大。

由此可见,在涉及跨国事务的场合,无论我们喜不喜欢,英语也还是个几乎不可或缺的沟通语文,即便是经济大国的商家也不例外。

政局不稳引担忧

大家对于英语的掌握绝对不可掉以轻心,千万不可被一些奢谈空想国族主义者所严重误导到自我感觉良好,否则在国际场合上结结巴巴,让投资者完全没有信心,更别说吸引外资了。

无论如何,在问答环节里,这些外国商家看来对于在本地做生意的怨言很多。首要的当然还是本地政局的不稳定。

看来这个经济大国即便已然是个也算成熟的民主国家,有过多次的政权更替,但也还是保留有发展中国家“人治”为先的理念,即着重领袖的人选,而不是制度的运作。

虽然笔者一再强调,即便本地在过去几年间换过好几次政府,但欢迎外商投资的政策也还是大致上维持不变,甚至越来越开放的。

无他,本地地处东西方交通要道,自古以来就是一个开放型的经济体,必须与他国他地通商贸易,方才能够维持经济的发展,所以即便本地资源再丰富到可能得以自力更生,也断不可能在经济方面越来越封闭。

而且本地近年来所签署的一系列自由贸易协定,从《区域性全方位经济伙伴协议》到《全方位与进步跨太平洋伙伴协议》等,也都一一进入落实施行阶段,许多经济领域也都在国际条约义务下,必须陆续开放予外资参与,不能再关起门来自己搞。

东西马条例不同

但看来好一些外商也还是有着希望与长期执政的发展中国家当权者有所稳定安排的传统做法。这一点坦白说,笔者是难以苟同的。

还有提问的外商质询为何东西马之间如在土地、劳工等方面有着不尽相同的规定,不是应该一国一制吗?

笔者作为东马人,也就只好不厌其烦地解释,东马有着更大的自主权,其实对于外商不是一件坏事,譬如在详做研究后,就得以顺应东西马不同的政策作出不同的商业模式,到底没有任何一种“独尊”的商业模式,是得以打遍天下无敌手。

各种生意模式比较之下,说不定会有截然不同的收益。

当然也有被问起有关本地为照顾特定群体的配额保留问题。

这一点就的确事关本地的长远竞争力了,人家外商也看得出来,而且还质问为何其他一些邻近的后起之秀经济体,都无需有如此的特殊安排,却也能够高速增长起来。

到时这些后进追上以至超越本地,也就不胜唏嘘了。

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雪隆

大马受邀赴中国温州 参加世界青年科学家峰会

(吉隆坡27日讯)大马再次受邀参加在中国温州举办的世界青年科学家峰会(WYSS)。

自去年以来,我国一直是峰会的重要国际参与者之一。今年,由职业培训局副局长阿兹米博士率领的代表团人数达30人,包括来自国家技能发展局、人力资源部、马六甲理工大学、国民大学(UKM)、大马汽车、机器人及物联网研究院(MARii)等机构的成员。

此次峰会内容包括主题演讲、专家报告、案例分享以及行业代表讨论会。

我国代表团还参观了雅龙的智能制造技术展示,涉及工业4.0、物联网及设施维护等前沿领域。

马中两国在技术与职业教育培训(TVET)领域的合作也取得了新突破,苏丹再纳阿比丁大学(UniSZA)与雅龙及Advance Retro Solution(ARS)签署了意向书,推动智能制造与机电一体化技术的转移,为双方未来的深入合作奠定了基础。

此外,我国代表团还访问了浙江工业职业技术学院(ZJITC),重点探讨工业4.0、人工智能和数字化技术如何助力我国技职教育发展。

推动师生交流资源共享

与此同时,电动车市场的崛起也成为马中合作的热点议题。代表团访问了中国北方汽车集团,讨论通过技术转移和课程开发,支持我国在电动车和可再生能源技术领域的建设。北方汽车集团作为全球领先的汽车职业教育解决方案提供商,承诺为我国提供先进的培训设施和研发经验,助力电动车技术的本地化发展。

未来,两国在职业教育领域的合作将进一步深化,包括推动师生交流计划及行业资源共享。

我国代表团将实践此次峰会所学习的经验,进一步与“一带一路”倡议对接,提升本地职业教育与国际化接轨的能力,为国家培养更多高技能型人才。

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