正如笔者所言，大选提前落在暮霭沉沉的2022年，看守首相拿督斯里依斯迈沙比里遵从党意，提前解散国会举行第15届大选。反对阵营百般舆论要大选落在明年的希望落空了，希望依斯迈沙比里与巫统老大闹翻、巫统大分裂的期待也破灭了，看来不得不匆忙组军应对国阵来势汹汹，想要收复失地的反攻。

西式民主，或者说选举民主，5年才给人民一次当主人的机会，机会难得宝贵，哪能轻易放过和糟蹋，必须借此机会发挥当主人的影响力，让正确的人扛起民意执政，带着民心施政，或者让有李白风骨“安能摧眉折腰事权贵，使我不得开心颜”的人进议会厅发声。

做比喻，让人容易理解有印象。

汽笛声就快响起，各轮船要出航了，乘客们要把船票拿好。升挂青天圆月旗号的船还蛮醒目，只是这是一艘朝圣船，其目的地是宗教圣地，因此乘客都是朝圣客，一般华人和非回教徒不会乘搭这艘船。

升挂“祖国行动号”的是一艘临时组装的船，船长年近百岁不言休，但其名声不怎么好，其船尚未下水，船身是否牢靠，没有人有信心，只怕一下水就侧翻，何况招揽的目标乘客有特定肤色，因此非马来人不可能把票交上，自讨没趣，自取其辱。

“国盟号”船长被轰下台

一艘升挂“国盟号”的船在招揽乘客。其船长怀揣大船长梦多年。一天他通过哗变，当上了旗舰的船长，然而行事独断独行，掌舵期间，借口疫情，大搞半生熟的“管控”，颁紧急状态法令等，搞得全船的人怨声载道，民不聊生，当了大船长17个月又15天后被船员轰下台，至今尚不甘心。

“国盟号”与青天圆月号结伴同行，互相支援，两者目的地大同小异，而且也看重肤色（头等舱保留给浅棕色人种，黄色人种只能坐二等舱），其船造不久，在柔佛海峡和马六甲海峡搁过浅，其海员不怎么牢靠，多为跳槽者，被马来人称“旮踏”，名声不佳，只怕船航行到海中，弃船跳去别艘船，让乘客自生自灭。华人手中这一票，会排除这艘船。

升挂“希望号”的船，其经营者善搞宣传和促销，上一季华人乘客全被说的激动万分，充满期待，把票都交上。对手的船长也被其排山倒海的负面宣传而落马，成了阶下囚。“希望号”最终成了旗舰船。然而“蜀中无大将，廖化作先锋”，找来一个思想已僵化的老船长来当旗舰司令，显然力不从心，加上其种种承诺都未兑现，令乘客大失所望，觉得货不对办，被欺骗。另外，船上隐隐约约有股羊膻味，令人不是很舒服。大船最终因内部叛乱而搁浅。这回卷土重来，应该当不了旗舰。

或选择老字号求“稳”

升挂“国阵”旗号的船，当了60几年的旗舰，只有搁浅过一次。其优点缺点大家再熟悉不过。经过几年的折腾，这回马来乘客绝大部分将登上这艘船。许多华人乘客有鉴于气象局的预测，海上将会有暴风雨和惊涛骇浪，为了求“稳”，可能会选择这艘老字号，何况旗舰上应有多元种族，以保证船不偏离航线。

现有的船只，都按照西方图纸建造，船长及其团队也按照西方模式产生，已经落后时代，运行越显吃力。我们也许应该应用中华民族的智慧，与各族同胞共同绘出新的图纸，打造新的舰船，用选拔＋选举方式产生船长及其团队，将来乘船时会高枕心安。