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【灼见】日本渐偏离中日关系轨道/魏开星

今天是2023年的最后一天。 

中国国家主席习近平本月27至28日出席中央外事工作会议时强调,过去10年,中国在对外工作中经历不少大风大浪,战胜了各种困难挑战,外交的战略自主性和主动性显著增强,已成为更具国际影响力、道义感召力的负责任大国。

他要求,必须在关乎人类前途命运和世界发展方向的重大问题上,旗帜鲜明,占据国际道义制高点,团结争取世界大多数;必须发扬斗争精神,反对一切强权政治和霸凌行径,有力捍卫国家利益和民族尊严。习近平还部署当前和今后一个时期的对外工作。 

习强调发扬斗争精神,反对强权政治和霸凌,主要将矛头指向当今世界唯一的超级大国——美国;同时也意味着在今后很长的一段时间里,中国与西方大国的关系将充满斗争性。中美关系不用说了,美方自特朗普政府以来就将中国视为最大的竞争对手;而中国与邻居大国——日本关系也都呈现渐行渐远、拾阶而下的态势。

中经济增长远超日本

按理说,在中日缔结友好条约45周年的年份里,中日关系有了触底反弹的契机;然而,日本向海洋倾倒核污水的举动却令中日两国再次交恶。中方历来重视逢五逢十年份的纪念活动,虽然中日双方首脑就《中日友好条约》缔结45周年互相致辞,但是总感觉是中方对此较日方来得热衷,因为岸田政府已在中美之间选边站了。

据报道,岸田文雄将于明年初访美,讨论深化美日同盟。估计届时美日将发表深化两国关系的战略性文件或声明,为的是担心拜登在2024年美国总统大选时败给卷土重来的特朗普。美国盟友都担忧特朗普重新回到白宫,将再次与传统盟友“脱钩断链”,日本政府未雨绸缪,提前因应。 

中日关系与中美关系一样回不到从前,除了美国在印太地区拉拢日本作为制约中国影响力的重要角色之外,中日两国在历史与领土这些结构性矛盾几乎无解的基础上,还新添了经贸利益的竞争因素。中国说日本无法适应中国崛起的事实,其实不是适不适应的问题,而是经贸利益形成了此消彼长的格局。

改革开放前,中国GDP仅仅是日本的十分之一,而2010年中国的GDP开始超越日本,目前前者已是后者的四倍多。今年还有一个指标令日方非常沮丧,就是中国的汽车产量将首次超过日本,成为世界第一。中国的经济增长、产业进步一次一次地将日本引以为傲的事实摔在背后,这令日方情何以堪! 

日对抗中只做不说

在日愈紧张的中日竞争关系下,日本前首相菅义伟尚能守住“不与中国为敌”的底线,岸田文雄就撑不住了。日本现政府以中国为敌不是表现在表面上、口头上,而是只做不说。日方的行动在紧跟美国对抗中国基础上,比美方要求的走得更远。这方面具体的例子顺手拈来。

在东海钓鱼岛与中国的海权争议,自从中方的海警船常态化巡航以来,日方自知占不到便宜。日本在双边场合力所不逮,就想在多边领域下功夫,仿效美国老大借他人之手与中国纠缠。眼下,中国与菲律宾在仁爱礁事务上摩擦时有发生,日方就在这个节骨眼上着力,赠送菲律宾雷达,用于监视中国舰船在南海及台湾岛附近海域的活动。这仅仅是日菲所谓的海上安全合作的一个案例而已。 

日本军费开支达历史新高,应对朝鲜是个屡试不爽的借口,应对俄罗斯也是不着边际的说辞,恰恰是为针对中国的海洋力量增长及台海局势,却从不说破。随着中国统一大业的实质性推进,在美台联手阻止中国和平统一台湾的行动中,日方更是“无须扬鞭自奋蹄”。 

排核污是日方软肋

中日关系未来在经贸领域还是“脱不了钩”、“断不了链”,在印太事务上还将持续博弈与竞争。日本以美日同盟为基石,中国则有中俄新时代战略协作关系助力,双方各有优势、叮当马头。

然而,日本在核污水排放方面,继续欺骗国际,却成了日方的软肋。中国提出给中国自测的机会,日方不敢答应,可见心虚;日本前驻华大使垂秀夫离任前说,该国核污水排放完全不理中国的意见说不过去。故此,日方面对中国,在道德制高点上已然先失一着!

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【灼见】南美有望成第二个东盟/魏开星

中国国家主席习近平今年杪的南美之行,面对欧美等西方国家的经贸、技术“脱钩断链”的压力,在走出困境,寻求突破的抗争中留下浓墨重彩的一笔。

习近平此次借出席在利马召开的亚太经合组织(APEC)非正式领导人峰会之际,应邀访问秘鲁,并与秘鲁总统博鲁阿尔特举行双边会晤。两人共同见证南美洲太平洋沿岸最大的港口——钱凯港开港。

APEC峰会后,习近平转往巴西,出席G20峰会;峰会之后,随即展开对巴西的国事访问,与巴西总统卢拉会谈,将中巴关系升格为携手构建更公正世界和更可持续星球的中巴命运共同体。访问期间,中巴双方签署38项合作文件。

那么,应该怎么看习近平此行在当下的意义?

老朋友新关系

首先,南美既是中国的传统盟友,又是新时代的贸易伙伴。中国与南美(拉丁美洲与加勒比国家)的关系将开启新篇章。南美作为上个世纪中国亚非拉兄弟的重要部分,同属第三世界。在反帝反霸的冷战时期,中国与广大拉美兄弟站在同一战线,互相支持、相互帮助。改革开放之后,中南关系与时俱进。

2014年7月,习近平同拉美和加勒比国家领导人共同宣布成立中拉论坛。如今,中国是拉美和加勒比地区的重要贸易伙伴。2000至2022年,中拉货物贸易总额增长35倍,2023年达到4890亿美元。今年前3季度,中拉货物贸易额达到4274亿美元,同比增长7.7%,全年有望突破5000亿美元。

其次,南美国家于中国的对外经贸地位凸显。特朗普在第一个总统任期便发动对中国的贸易战;拜登政府将中国视为最大的战略竞争对手。美方连同其盟国对中国除了贸易战之外,还衍生出科技战、金融战等等,各种制裁、封锁、遏制、禁运轮番上演。

在单方面强征高额关税、禁止美国及盟国的高科技产品销往中国等单边主义、逆全球化、人为扭曲产业链的骚操作下,中国与美国、欧盟的双边贸易额呈现下滑,中国第一贸易伙伴让位给东盟,美欧退居第二、第三。

钱凯港横空出世

面对自由贸易越来越遭到关税及非关税壁垒的干扰,中国的对外经贸过于依赖美欧等西方市场的格局必须扭转,积极开拓其他有潜力的区域成了必然。东盟之外的中东、中亚、非洲等全球南方的市场重要性凸显。这当中,南美洲最具潜力。在与智利总统博里奇的会晤中,习近平称中方欢迎更多智利优质产品出口到中国;博里奇表示,智方欢迎更多中国企业赴智利展开产能、基础设施等领域合作。

再次,中国与南美国家一拍即合。秘鲁、智利与巴西对习近平的到来均表现出极为欢迎与重视。巴西正在大力推进“加速增长计划”、“新工业计划”、“南美一体化路线计划”等发展战略,这些同中方“一带一路”倡议高度契合,双方加强发展战略对接,将极大助力巴西再工业化进程,促进南美一体化建设。习近平称,期待中巴再创“黄金50年”。巴西同中国的进口额已超过该国对美欧的总额,超越1000多亿美元。

中方捷足先登

第四,中方未雨绸缪。在特朗普2.0扬言对世界暴力强征高关税之际,中国抢先一步,提早谋划。巴西的大豆、铁矿石、锂矿等均为中国市场及工业原料的刚需。之前依赖美国市场及澳洲供应,有被美国及其盟友“卡脖子”的风险;再由于巴西的上述产品在物流与运输上要绕道后,经巴拿马运河,无论从时间及运费上都费时费钱。如今,随着钱凯港的开通,南美到中国上海的航程从以往的45天左右大幅缩减到25天。这样一来,南美各国的产品通过太平洋东岸的港口,直到太平洋的西岸。困扰多年的绕道、费时费力的问题得以解决,中国与南美各国的经贸势必获得突飞猛进的增长。

最后,中巴有资格成为全球南方的领头雁。在金砖国家的创始成员国中,目前看来,中国与巴西最有资格领导全球南方。中国与巴西等国登高一呼,南美的左翼国家将积极响应。即使亲美的国家也难以抗拒互利合作的前景。阿根廷总统米莱在出席APEC峰会期间与习近平会谈,西方媒体称米莱成了“亲华派”。习近平当场邀请米莱访问中国,相信米莱很难抗拒这种盛情的“诱惑”。

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