灼见

【灼见】陆兆福的真心话/林恩霆

行动党秘书长兼交通部长陆兆福日前作客卫生部前部长凯利及巫统前宣传局主任沙里尔韩丹的“出去一下”博客节目访谈时,直言自己当年选择加入火箭,其实是对国阵没意见,但就是不喜欢马华。

陆部长的言论很有趣,矛盾起来又会让人思考,到底这其中是存在着什么逻辑,简直就给民众出了一个绞尽思绪的政治考题。

陆兆福从政的时候是1994年,那年的他才17岁。换句话说,他在中学还没毕业前,就已经加入行动党。

1994年是什么年代,是敦马哈迪医生执政的年代,也是马来西亚经济腾飞的年代,推出2020年宏愿(1991年)、多媒体超级走廊(1996年)、建造双峰塔(1987年)和吉隆坡塔(1991年)、吉隆坡国际机场(1993年)、布城行政中心(1995年)等等。

不仅如此,拿督斯里安华也在1993年的巫统党选中取代敦嘉化峇峇,成为巫统老二和副首相。这位曾经做出象征性拨款华校10令吉的侮辱性行为、委派不谙中文教职员出任华小高职,而引发茅草行动的教育部长,尔后步步高升至财政部长及副首相之职。

上述所提就是当年所发生的一些政治及国家发展的重要大事记。但这一切都不足以让陆兆福对主导国阵的巫统存在着不满,而是偏偏不喜欢被行动党喻为“当家不当权”的马华?

怪罪从犯不追究主犯

马华的“当家不当权”或许是陆兆福恨铁不成钢的原因,这若是陆兆福不满意马华的原因也无可厚非,毕竟这是陆兆福年少时的政治角度和立场的不同。

然而,他却强调自己对国阵没有意见,这一点就有一些虚伪。

为何陆兆福不喜欢马华,是因为马华在国阵内的唯唯诺诺?从未为民说话吗?那么是什么造成马华无法为民说话呢?

其实行动党早已给大家答案,那就是当时的首相敦马是强人领导,独裁专制。

此外,行动党也告诉我们,巫统是贪污滥权政党,更是霸道和种族主义的政党,甚至把巫统最高理事会当成政府内阁,出现国家政策在巫统最高理事会会议后的记者会宣布。

今天,陆兆福说,他当年对国阵没意见,只是不喜欢马华。换句话说,他不喜欢林良实领导的马华(或许他对任何人领导马华都不喜欢),但对当时领导国阵和巫统的敦马哈迪没意见?

陆兆福的说辞不免让人疑惑。他不满意马华的表现,但却对主导国家政策及一直处在国家政治主导的巫统没意见,这是怪罪从犯,却不追究主犯的谬论。难不成马华一直主导国家60年的政策?贪污、滥权、霸道专制、种族主义都是马华犯下的政治错误?

事实上,陆兆福说话只有一半是真的,一半是假的;那就是不喜欢马华是真的,对国阵没意见是假的,想取代马华成为华人唯一的政治选择是真的,所以才不喜欢马华。

至于对国阵没意见,是因为行动党得罪不起巫统,更得罪不起巫统的马来票,而且现在国阵议员中的26人都是来自巫统。

专挑软柿子来捏

行动党争取不到国盟的马来票,是政治环境使然。若有合作的空间,行动党也不会拒绝伊斯兰党的马来票。因此在目前狭小的空间下,行动党无法开罪巫统的马来票,虽然不多,但陆兆福肯定不想巫统的马来人也拒绝行动党。

至于马华,仅有的两个国会议员和仅存的5%华裔选票,行动党根本不在乎,也得罪得起,这是陆兆福敢于对马华这落水狗进行奚落和落井下石的原因。

“不喜欢马华,但对国阵没意见”,看起来是专挑软柿子来捏,对硬柿子的巫统所犯下的贪污滥权没意见,恰恰就是一种卑微和妥协的表现,为的就是执政的需要。

无论如何,行动党或陆兆福都看懂政局的需要,也知道自己现在需要什么。原则和过去的立场,都可以以“向前看”而放下,对过去的伊斯兰党是如此,对巫统也是如此,这就是行动党。

 

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要闻

交通部开发新系统 重型车称重无需停下

(吉隆坡27日讯)交通部正开发的 “高速动态称重系统”(HS-WIM),预计在明年第一季度可完成部署。

交通部长陆兆福说,这项创新技术不仅能提高超载管理的效率、减少道路损坏,也能降低交通事故的发生率。

“该系统可以实时、自动地监测重型车辆的超载情况,而无需车辆停下来进行称重。”

他是昨日在国会书面答覆伊党加埔区国会议员哈丽玛询及如何克服港口道路损坏的提问时,如是回应。

他说,鉴于超载是导致道路损坏的原因之一,因此交通部通过陆路交通局一直在研究解决重型车辆超载问题的最佳解决方案。

根据记录,巴生港口进出的重型车辆数量在2022年达到358万,2023年为382万辆,港务局已采取各措施应对道路拥堵问题。

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