言论

“字母”传奇之延续/南洋社论

最迟最迟,全国大选必须在未来一年内举行,国会将解散以寻求选民新的委托。

根据巫统/国阵惯例,每当政府任期进入第四个年头,都会善用“最后一里路”致力营造良好的选前气氛,从而再延续政权。



经历长达60年的执政,巫统/国阵政权迄立不倒及战无不胜,其中一大法宝就是擅长掌握最后一里路的攻势及红利,也多次在钟摆论下突围,甚至处于下风时,得以反败为胜化解失权危机。

但是,前两届全国大选,选民的炽盛反风威胁着“拉曼字母传奇”,不只震惊执政集团,也使到第14届全国大选成为另一场如覆薄冰的战役。

人民对贪腐日益失去忍耐,政府也看到势头不对,已在年初开始来个铁手肃贪,屡屡爆出令人掉眼球的大案,不过还是无法在一年半载内消除人民的负面看法。

大马反贪污委员会在重组后出现“大面积”,甚至超高调打贪行动,也令人民生起疑惑,质疑这是不是藏有政治议程的作业,甚至是否为了应付大选才出现的严打。

不论人们的想法是否负面,反贪污委员会的每一项行动应受到赞扬,不过只要长期不驳、公正不阿及不具政治隐议程坚决打贪,人民最终都会站在反贪污委员会这一方。



与此同时,纠缠不清的一个马来西亚发展有限公司(1MDB)及26亿捐款,经调查后已经“无案”,也找不到有犯罪的证据,却在国外受到高度关注及调查,当然也将继续成为希望联盟改朝换代的大口径子弹。

1MDB及26亿课题若还是被忽视,那无疑是双手赐授一根大棒给希盟挥舞,成为他们攻城的上上利器。

希盟与伊斯兰党决裂后,从巫统分裂出来的土著团结党适时填补空间,其杀伤力甚至会强过伊党。

要知道的是,巫统在全国打下的八十多个国席,其中五十多席依靠的是联邦土地发展局垦殖民的铁票。

这类巫统堡垒区,伊党根本无法占优,只有前首相马哈迪医生的土著团结党才可能起着分化作用。

现在,希盟已解决“谁是一哥”的争端,而马哈迪将领军企图终结“拉曼传奇”。那么,拉曼之后有会何传奇延续,MALAYSIA字母传奇将上场?

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要闻

被指酿水灾地区 MRL受促审查东铁项目

(吉隆坡27日讯)马来西亚铁路衔接公司(MRL)受促立即审查水灾灾区尤其是在东海岸,鉴定水灾是否因东海岸铁路(ECRL)计划建设项目所致。

交通部长陆兆福说,此举可让MRL采取缓解行动,以减轻受波及人民的负担,以及解决水灾课题。

他说,马来亚铁道公司(KTMB)也受水灾影响,数区被水淹没导致轨道无法通行。

“有鉴于此,任何被指因ECRL项目而发生水灾的地区,我将要求MRL尽快到该处探讨如何提供缓解措施。

“从路线角度而言,不能作出更改,若该路线的所有桥梁已竣工,那么如何被拆掉?也不能迁至另一处,确实不可能这么做,但我们必须有缓解措施。”

他今日在国会下议院2025年财政预算案委员会阶段的辩论做部门总结时,这么说。

另外,陆兆福说,交通部已与财政部讨论以争取柴油补贴,协助全国渡轮业者。

“我想很快就会有好消息。原则上,财政部没有问题,但我首先需要财政部发出有关向业者提供补贴的白纸黑字信函。”

他提到,政府在提供补贴方面一视同仁,所有业者将受惠,并非仅限于槟州的渡轮业者。

他也说,合理化补贴措施也可协助渡轮业者持续经营,同时延长运营,并确保票价不给消费者带来负担。

针对电召摩托车事宜,陆兆福说,此前曾讨论此事,但不获响应。

他指出,交通部对此抱着开放态度,若有业者提出申请,必须先进行概念验证(POC)。

“但我先分享我的观点,马来西亚人民的文化并不太喜欢使用电召车摩托车。

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