言论

“灰”机来不来?/谢觉辉

霹雳州要建新机场,少说讲了十年八年,还是在讲。

每次政府开口,过后就成为社团活动致词的材料。本季州议会,反对党也原想沾一手,只因时间紧没受理,不然口舌之辩难免。



现在在怡保的机场,如果不是一个白象计划,也算是半个。为容纳大飞机降落,它在2013年斥资加长跑道,完成后却两次地陷,民航局又指山多屋多,不利空中巴士320和波音747降落。适合航线是一小时半,来去就只有新加坡、棉兰、曼谷、雅加达都去不到。

风光时候,怡保有波音737飞梳邦,那是南北大道未开通的年代。后期也有短航走走停停,可惜市场考量多,至今活络程度不大。

霹雳工商贸趋软,旁人很容易把问题往机场套。所以该建机场,而且要国际机场。人们一直相信飞机来了,财也就来了。

十年来提过的地点有二,一是北霹雳巴里文打,一是中霹雳斯里依斯干达。霹大臣占比里的暗示是:离怡保不远,离槟城不近。这就很好猜了。他最近见记者时,笑盈盈说:你们知道的。语气轻松,看来蛮有把握。

有人讥笑是画饼充饥,因为第11大马计划没这笔预算。 办法其实还是有的,比如进行企业融资策略。 翻查资料一下,原来早前真的有私人界要筹资建霹雳机场之说哩。现在就等牌底揭晓,希望不是钓票就好。



“灰”机,来不来?

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霹雳

拉菲兹:霹雳拥良好潜能 贡献国家经济

(怡保25日讯)经济部长拉菲兹指出,若与其他州相比,霹雳在对国家经济的贡献方面,拥有更良好的潜力。

他说,据目前中央政府及霹州政府已规划的数项计划,可发现霹州具跃升的潜力。

拉菲兹今日与霹雳州政府针对第13大马计划展开交流后,在记者会这么说。

他提及,州内具有高影响力的计划包括红土坎海事工业城(LuMIC)、霹雳清真工业园(Perak HIP)、银谷科技园(SVTP)、吉辇综合绿色工业园(KIGIP)及丹绒马林汽车高科技谷(AHTV)。

“从发展计划角度,各工业领域已确定,从霹州北部吉辇至南部慕亚林及西部红土坎,这些都是具有潜力引入工业集群的全国性项目。

“至于在人力资源方面,霹州是有相当好的基础。”

他表示,在未来两三年,当更多项目开始取得实质性进展时,霹州对国家经济的贡献可能会比现在更好。

他说,霹雳目前对经济的贡献在国内排名第七位,而他相信经过现有的规划,霹州将具有超过其他州属的潜力。

此外,他说,第13大马计划将继续推动人民收入倡议(IPR)。

他举例,人民收入倡议之下的农民企业家计划(IPR-INTAN),除了消除贫穷和确保粮食安全外,也将通过提供就业机会的方式协助低收入群体。

“只是我们需要分阶段、定期进行,因为共同点是土地。州政府给予的土地越多,我们的发展(IPR-INTAN)就越快。目前而言,我看到人们的接受度很高,社区也开始理解。

“更多州政府也主动提供土地,经济部将确保当这些土地交给经济部和联邦政府时,给予适当的分配。”

他说,食品企业家计划(IPR-INSAN)也将持续下去,但这倡议不太依赖州政府,而是经济部。

“我们必须尽可找到更多的地方同意放置这些机器(自助服务机或自动售货机)。瓶颈是有多少地方同意我们放置。”

“这过程实际上相当乏味,所以若我们设法获得更多,我们将能够扩大规模。”

另一方面,拉菲兹表示,国家老龄化议程框架的许多改进已经确定,包括在创建护理行业或护理经济的立法方面。

“例如,从长远来看,不仅要为国家创造可持续的护理经济产业,我们还需考虑当我国成为一个老龄化国家时,需要什么形式的社会保障,例如劳动力、保险、退休等,这些事将在第13大马计划展开深入探讨。”

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