言论

俄乌战争危及一带一路/一愚

俄乌战争仍在持续,牵动的层面或许远比想象中更大更多。对中国来说,俄乌战争已危及一路一路的陆路运输,且恐怕是无可恢复的伤害。

国际货品流通,主要选择海运,运费低但速度慢。若是体积小、价昂又有时效性的商品,或选择快速但昂贵的空运。跨国的陆路运输,由于运量、时间等不俱优势,多半只在短距离的邻国之间。贸易商通常以货物的特性、价位,以及目的地,决定所采用的运输方式。

中国在2012年提出的一带一路,目标宏大,北边的陆路以跨国铁路,连接中国、中亚,抵达欧洲。倘若东南亚铁路完成,还能直达东南亚。而南方的重点则是海路运输。

一带一路沿线主要国家,经济相对不发达,当时非常欢迎中国主动协助交通建设,期待进而带动附近地区的贸易,被誉为新时代的“马歇尔计划”。一时之间,中国成了许多国家仰望的救星。然而中国推行一带一路几年之后,逐渐浮现各式争议,尤其斯里兰卡因无法偿还贷款,被迫将重要港口租借给中国99年,此举被视为新时代的帝国主义,一带一路逐渐不如昔日风光。

近来由于海运费用暴涨,以及多国塞港严重,海运比之前高昂且船期不稳定。假使一带一路北线顺利运行,中国与欧洲的双边贸易,依然有稳定可靠的陆路运输往来通行,相较进出口货物以海运为主的国家,占了不少便宜,等于是另外买了保险。对稳定双方的贸易、工业生产、物价等有极大的帮助。

俄协调战乱变主角

哈萨克、乌克兰曾是北线最支持一带一路的两个国家。哈萨克之前内乱,后来经由俄罗斯协助平复。如今俄乌战争会持续多久难以预知,战火无情,不安全的航线没人想冒险。且俄罗斯原是区域强权,可协助处理中亚动乱,如今却成为战争主角,那就没有其他大国能协商调停区域纷争。俄罗斯在欧美强力制裁之下,预料经济将陷入困境,国力必然衰退,那么未来谁出面维护一带一路外围国家的安全稳定?

以后见之明看来,欧美等国未投资中亚地区的交通建设,应是着眼于政经环境不稳定,导致投资风险太大。一带一路北线如今再加上战乱威胁,仍愿意采行陆路运输的贸易商必然减少。如今已可断言,一带一路难称成功。

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灼见

【灼见】中国芯片须另辟蹊径/一愚

华为用于人工智能(AI)的“声腾910B处理器”,日前传出使用台积电芯片。然而台积电早已于2020年9月中旬不再出货华为。或有部分公司充当白手套,下单购买台积电芯片,却私下供应华为。被指控的公司大喊冤枉,声明遵守规范,绝未私下偷卖芯片给华为。目前内情不明,且日后调查结果或许未必全面向外界披露。

然而据传台积电自11月11日起,7奈米以下芯片,全面停止出货中国。也就是说,台积电并不逐一排查,而是全面对中国断货。

中国买不到台积电高阶芯片,恐将影响AI、电子商务等领域的发展,可是对台积电影响不大。少了中国客户订单,台积电只需调整其他订单进度,不至于伤筋动骨,影响获利。

台积电昔日少了华为这个第二大客户,原本中国认为台积电营收、获利将会萎缩,说不定私下向华为供货,谁知台积电说不出货就不出货,完全遵循美国规范。

由于掌握专利权,国际的半导体业者全都接受美国长臂管辖,台积电使用多项美国专利,不得不必须遵守美国相关规定。

有些人认为无法下单台积电芯片,反而促使中国业者自力更生,未必不是坏消息,这个观点有几分道理。许多产业未必需要高阶芯片,成熟制程反而市场更大,中国成熟制程芯片的产能,应能满足国内产业的需求。

短期难追上台积电

不过由于无法买到新型光刻机,中国业者在高阶制程部分,注定落后。较落后的光刻机仍制造高阶芯片,可是成本高、效能不佳,良率很难提高,很难弯道超车追上台积电。中国芯片业唯一的一条路,是另辟蹊径,开发芯片制造的崭新途径。

芯片业为高资本、高技术、门坎相当高的产业,对后进者相当不利。原本的霸主英特尔因技术落后,目前面临经营危机,而三星亦因高阶芯片效能不佳,以致如今台积电独占鳌头。中国芯片业者短期很难追上台积电。

在AI、电子商务等领域,中国业者若无法使用台积电芯片,日后发展恐将落后于国际,这是隐忧,可是短期仍有台积电高阶芯片存货,暂无影响。

自从失去台积电代工的高阶芯片,华为从跨国公司萎缩为中国公司,已无昔日盛景。中国AI、电子商务等巨头,未来是否步入华为后尘,有待观察。

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