言论

可以不要再“1MDB”吗?/张网

一个马来西亚发展有限公司舞弊案深受关注,至今仍没完没了,一是涉及款项巨大,希盟也逮住机会持续对纳吉及国阵发难,以斗夸对方。

在最近的希盟国议员提案中,就有30个与1MDB有关,但悉数被议长拒绝,弄得议会内外争吵不休。



国议员提议案有理,议长拒绝则理由牵强,只是议案之多及集中同个课题,令人难免感到迷惑,国家没有其他议题值得讨论吗?

公正党拉菲兹及行动党潘俭伟双响炮,针对纳吉及1MDB连番开炮,已经很够杀伤力,其他人偶尔加入助阵,制造声势,也有理由,只是一窝蜂针地对同一个课题发言及评论,并没有实际功用。

金宝区国议员许崇信在一个专访中就表示,他在国会提呈有关我国西药价格比他国价高许多,以及政府医院欠缺大量病床,都未受到有关部门及民众的关注,也没有后继行动。

民生基建更值得关注

当希盟国议员的注意力都放在1MDB及FGV等有利反对党宣传的问题,执政党则花费精神努力挡架,双方较劲,志在搞政治宣传,报章也都投读者所好大幅报道这方面的内容,其他课题也因此被疏忽了。



从希盟领袖的台上演讲,不难发现话题都围绕着1MDB、FGV、消费税等热门课题,一再重复,甚至州议员也对上述课题大发伟伦,忘记了州内民生及基建问题更值得关注,对人民生活影响更密切。

1MDB问题内情已逐渐明朗化,真相都只待希盟赢得大选之后才会揭晓。当今希盟全力围剿施压也不济事,不如“等闲议员”回到其原来岗位,如常执行议员工作,就留下几个议员专门研讨上述课题及发表言论,这样才是靠谱做法。

在希盟演讲会上,如果能听到一些新的议题,新的理论,以及新的建设与意见,我们肯定更乐意到场聆听。

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要闻

被指酿水灾地区 MRL受促审查东铁项目

(吉隆坡27日讯)马来西亚铁路衔接公司(MRL)受促立即审查水灾灾区尤其是在东海岸,鉴定水灾是否因东海岸铁路(ECRL)计划建设项目所致。

交通部长陆兆福说,此举可让MRL采取缓解行动,以减轻受波及人民的负担,以及解决水灾课题。

他说,马来亚铁道公司(KTMB)也受水灾影响,数区被水淹没导致轨道无法通行。

“有鉴于此,任何被指因ECRL项目而发生水灾的地区,我将要求MRL尽快到该处探讨如何提供缓解措施。

“从路线角度而言,不能作出更改,若该路线的所有桥梁已竣工,那么如何被拆掉?也不能迁至另一处,确实不可能这么做,但我们必须有缓解措施。”

他今日在国会下议院2025年财政预算案委员会阶段的辩论做部门总结时,这么说。

另外,陆兆福说,交通部已与财政部讨论以争取柴油补贴,协助全国渡轮业者。

“我想很快就会有好消息。原则上,财政部没有问题,但我首先需要财政部发出有关向业者提供补贴的白纸黑字信函。”

他提到,政府在提供补贴方面一视同仁,所有业者将受惠,并非仅限于槟州的渡轮业者。

他也说,合理化补贴措施也可协助渡轮业者持续经营,同时延长运营,并确保票价不给消费者带来负担。

针对电召摩托车事宜,陆兆福说,此前曾讨论此事,但不获响应。

他指出,交通部对此抱着开放态度,若有业者提出申请,必须先进行概念验证(POC)。

“但我先分享我的观点,马来西亚人民的文化并不太喜欢使用电召车摩托车。

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