言论

团结政府面对的挑战/谢诗坚博士

在历史上,马来西亚政局有过两次大连串,第一次是在1974年联盟扩大成国阵,从3个政党变成9个政党,再后来又变成14个政党。

讵料,这个阵线在1990年大选前,因沙巴的团结党退出国阵(在沙巴州是执政党)而加入东姑拉沙里领导的反对党,结果掀起政治大风浪。

此后国阵也陷入多事之秋,导致东马的沙巴和砂拉越心存不满而有离心现象,但时任首相兼国阵主席的敦马哈迪医生还是牢控东马,使其不易生变。

第二次大连串是在2022年的第十五届大选后,再出现同样一个新阵线,在形势上是国阵的多党制联盟的复制版,实则是用新的策略将各党联合在一起,而又没有一个政党是掌控全局的。

国阵只是巫统的外衣

换句话说,第一次的大连串是强化了巫统一党独大地位;第二次大连串则是“罗惹型”的结合,没有一个政党居大,而是相互制衡,对安华所产生的效应不大。

到了今天,国阵虽已经历50年,但它已是辉煌不再,逐渐被人遗忘,因为国阵在今天只不过是巫统的外衣,没有实质意义,前景是暗淡的。

至于团结政府竟有19个政党参与其中,对国家的发展利弊显然可见。在利方面只有5大政党可以掌控局面,它们是希盟、国阵、砂拉越政党联盟、沙人民联盟及民兴党。但因为民兴党只赢得3个国席,自然成为小党而难发挥作用。

虽然已没有一个政党是在议席上占优势的,但在安华巧妙的安排下,失败的政党也有官位,倒是令人费解。例如巫统只有26个国席,但却分得6个部长职位,包括1名副首相;而公正党只有31个国席,但获分配8个部长职。

砂拉越政党党联盟有23席,获得5个部长职;诚信党有8个国席,有2个部长职;砂民统党1个部长职,及沙盟有6个国席,获得1个部长职。而在团结政府中最大的行动党(40席)只有5个部长,被认为是为了大局而委曲求全。

在这个变化中,值得注意的是,砂拉越已退出国阵(2018年大选后),自组成砂拉越政党联盟;而沙巴的政局经过洗牌后,首席部长拿督哈兹兹不再属于国盟的土团党,并仿效砂拉越自组成沙巴人民联盟。

3缺点有待改进

可是安华的内阁出现3个有待改进的缺点:其一是美其名国阵也是团结政府一员,但马华在内阁中是空白的(主要是马华只剩两个国席),再加上国大党也没有代表在内,也就造成团结政府“三缺一”。长此下去,对安华会造成一种压力。

其二,由公正党的法丽娜掌控的教育部门,包括在学校内推行巴勒斯坦周,因涉政治色彩后来取消;在政府学校推行马来师生学习圣训。

最近又掀起强制国民型中学至少开设一班用马来文教数理科,因而引起各校董事会的抗议。对此,安华有必要厘清和解释为何要这样做?

其三,安华虽已稳定政权,但他还是念念不忘邀请伊党加入团结政府。如果伊党真的接受邀请,安华要如何分配官职是一个大问题。毕竟今天的伊党已不是昨日的小政党,而是在国会拥有最多议席的大党(共有43席)。

所幸伊党已表明不会加入团结政府,但安华如何协调与伊党的关系是个重要的课题。但不能否定的是,伊党不会在下届大选后与公正党争夺第一把交椅。

打压马华非良策

虽然政治是讲求实力的,但若以今日形势来说,一直打压马华也终究非正确政策。对此,安华应记住历史的转折点,在1969年“五一三”事件后,由第二任首相敦拉萨亲自邀请反对党加入国阵,这之中包括伊党、民政党、人民进步党和砂人联党,唯一留下行动党,让马华与其接头。

马华提出的条件是解散行动党,一起加入马华;而行动党的要求是,其行动党人担任马华署理总会长,保证分配三名部长及两到三名副部长。

有关密谈在后来被马华总秘书甘文华揭发,是陈修信向行动党的吴福源、林吉祥建议的。但由于双方歧见太深,所谓和谈也不了了之。

如今接下国阵旗帜的团结阵线仍理不出一个团结的阵容,也就意味着团结政府在下来的日子会面临更多有待解决的问题。其中很重要的一点是,到底公正党还是多元种族政党吗?它的华人领袖在哪里?是郑立慷还是李文材?

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言论

谈团结政府2周年优惠/陈金阙

日前团结政府在吉隆坡国际会展中心庆祝昌明政府2周年,吸引了大批民众参与。其中,最引人注目的是“旧头盔换新头盔”、“交警60%折扣罚单”,以及卫生部的“免费健康检查和戒烟治疗”。

如果当今政府表现不佳,人民公开批评,希望它知错而改之。至于对人民有益的事物,人民是不该因为团结政府被打“D”分而拒绝接受政府的善意。这叫不因“恶小”而宽容,不因“善小”而不收。

罚单折扣成盛宴

政府计划分3天派发5000个新头盔,此举大受欢迎。现场可以看到旧头盔堆积如山,受益者无不对之赞不绝口。那么,既然来换头盔了,何不同时进行健康检查?这个检查不是私人机构导向,因此民众没有面对产品促销的压力,因此也大排人龙。

至于交警罚单折扣,这几乎已经成为政府一项盛宴。一年下来,总有几次是给予人民特别优待。印象中不久前为配合2024公共服务委员会开放日,交警推出罚单最高可折扣50%的优惠,由11月5至9日,为期5天。

武吉阿曼交通调查及执法局总监拿督斯里莫哈末尤斯里披露,警方在过去34年所发出的交通罚单总额高达204亿令吉,其中67%已缴清,不过依然拖欠的尚有约4360张罚单,涉款65.4亿令吉。

看来一次优惠还不够,在不到一个月内再给人民一个“机会”,缴交罚款,为自己的交通行为“洗白”。

不但如此,这一次折扣高达60%,同时可以取得折扣券上网缴交,无需排队。难怪有经验的长辈在月初告诉笔者,别紧张缴还罚单,好戏在后头,果然被他说对了。

纵容人民轻视交通法规

当然,如果从执法角度来分析,这种举措是错误的,因为这将纵容人民轻视交通法规,不担心违法行为遭到执法单位对付。

不还罚单,存心等待折扣优惠,如此拖下去,养成了怠慢的心理,渐渐对违法不当一回事。久而久之,累积的罚单太多,即使有折扣,也因为数额太大而却足不前。

如果一张罚单300令吉,那么长年累积下来,10张即是3000令吉,33张则将近1万令吉,折扣60%的话,还是欠了4000令吉,一般中上家庭未必负担得起。

或说,早知如此,何必当初?但是,当局没有严厉执法(这里的执法为发了罚单的后续动作,比如将触犯条规者告上法庭,或者不能更新路税等),导致人民中了罚单也不着紧缴纳罚款。罪恶就是这样,一开始纵然只是小恶,结果罪行越积越多,到最后已经无法翻身。

交警善意当耳边风

从统计上来说,拖欠罚款高达65.4亿令吉,这两次优惠缴交的罚款约500万令吉,可见人民的响应行动远远不够积极,将交警的善意当作耳边风。政府感谢缴付行动的民众之余,也要对那些执迷不悟的车主发出警告,他们必须面对不缴罚款的后果。

无论如何,2周年庆,你说庆祝活动也好,优惠或民粹也好,人民可以自行选择,接不接受政府的“好意”。

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