言论

在国会耍把戏 等于草菅人命/南洋社论

国会下议院本月26日复会,驱之不散的冠病疫情和正在实施的紧急状态,势必引发朝野两营的唇枪舌剑;而反对党“久旱逢甘露”,表现更受瞩目。

5天会议,落在本月26日至29日,以及8月2日。要是今年1月12日开始落实的紧急状态,于8月1日“如期”结束,则8月2日将是大马另一个新篇章的起步。

对好些人而言,疫情之下的紧急状态,确有无可厚非之处,人民一般上也认同,唯有此举,方能将朝野双方今年年初浓得化不开的火药味压下来。

人民对无关本身福祉的政治恶斗感到厌倦是其次,更重要的是,对着当时出现恶化的疫情,大家满怀希望政府能靠着紧急状态的实施,腾出手来对付冠病病毒,而不是一直花时间应付政敌。

可来到今日,我国的确诊病例破百万已“指日可待”,政府的防疫表现确实让人民失望了!这个时候,越来越多人因此把新的希望,寄托在即将开始的国会会议。

以眼下的局势审视,紧急状态于8月1日结束的可能性相当大;而随之出现的一个大问号,就是因紧急状态而被搁置的选举,尤其是砂州选举,是否应转换为绿灯?

要知道,我国现在的疫情,远比紧急状态开始落实时糟得多;而前车可鉴,一场沙州选举所带来的严重后患,不就是我国第二波疫情的罪魁祸首吗?

要是再来一个砂州选举,如今在拯救生命上已显得“心有余而力不足”的医疗系统,该如何是好?

今天,槟州继玻、霹、登、丹之后,晋入国家复苏计划的第2周期;然而,这值得高兴吗?

事实上,唯有到了预计今年底达标的复苏计划第4周期,国内各行各业才能复工复产;假如间中遭遇任何阻力,大马将难逃疫情和经济两头不到岸的绝境。

26日开始的5天国会会议,应被视为为疫情和经济寻求对策而设的平台,不是朝野相互攻讦或谩骂的地方,否则疫情之下的国会复会,将变得毫无意义。

尊贵的YB们,千万别再制造任何冠冕堂皇的理由,以在国会会议厅行争权夺利之实;记得,疫情是前所未有的严峻,此刻在国会耍政治把戏,无异于草菅人命!

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被指酿水灾地区 MRL受促审查东铁项目

(吉隆坡27日讯)马来西亚铁路衔接公司(MRL)受促立即审查水灾灾区尤其是在东海岸,鉴定水灾是否因东海岸铁路(ECRL)计划建设项目所致。

交通部长陆兆福说,此举可让MRL采取缓解行动,以减轻受波及人民的负担,以及解决水灾课题。

他说,马来亚铁道公司(KTMB)也受水灾影响,数区被水淹没导致轨道无法通行。

“有鉴于此,任何被指因ECRL项目而发生水灾的地区,我将要求MRL尽快到该处探讨如何提供缓解措施。

“从路线角度而言,不能作出更改,若该路线的所有桥梁已竣工,那么如何被拆掉?也不能迁至另一处,确实不可能这么做,但我们必须有缓解措施。”

他今日在国会下议院2025年财政预算案委员会阶段的辩论做部门总结时,这么说。

另外,陆兆福说,交通部已与财政部讨论以争取柴油补贴,协助全国渡轮业者。

“我想很快就会有好消息。原则上,财政部没有问题,但我首先需要财政部发出有关向业者提供补贴的白纸黑字信函。”

他提到,政府在提供补贴方面一视同仁,所有业者将受惠,并非仅限于槟州的渡轮业者。

他也说,合理化补贴措施也可协助渡轮业者持续经营,同时延长运营,并确保票价不给消费者带来负担。

针对电召摩托车事宜,陆兆福说,此前曾讨论此事,但不获响应。

他指出,交通部对此抱着开放态度,若有业者提出申请,必须先进行概念验证(POC)。

“但我先分享我的观点,马来西亚人民的文化并不太喜欢使用电召车摩托车。

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