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对付车辆超速神器——AES/南洋社论

自动执法系统(AES)的引入,是对付超速驾驶及闯红灯车辆的最大克星。

在AES监视下,所有违规者绝不可能侥幸躲过罚款及扣分的结局。



众所周知,AES系统是军转民用的尖端技术。以我国早前从德国Jenoptik Robot集团引进的AES为例,它就可同时准确无误追踪车道上6个高速移动目标,危驾者是无法逃脱其天眼。

这套系统具备高效雷达传感器、高分辨率电脑、高清智能相机等结合体。每当它“咔嚓”一次,违规车子的车牌甚至驾驶者容貌,都会一一被摄彔及马上传送到总机处理。

在AES的助力下,往后大可不必再动用大批警力四处“埋伏”在战略通道,追捕及拦截超速车子。当然,更重要的是它可杜绝贪污活动。

类似机器人的AES,执法公正不阿,不会受贿,对治公路危险驾驶者高度有效。陆路交通局从9月1日已接管AES,所有罚单将施于最高300令吉及加驾照扣分。



交通部长陆兆福昨天在记者会上宣布AES 扣分制,对那些超速及闯红灯的普通及商业车辆采取扣分制度。在扣分制下,一旦扣满20分,驾照将暂时吊销6个月至8个月。

其实,交通部应继续扩大AES的布署,特别是在车祸黑区、高速大道等,更应装置更多AES神器。

大马的公路设计良好,不过车祸率却高企不下,其中一大主因是执法不力,而 AES 则可补人为执法的缺失。

此外,不负责任及恶劣的驾驶态度,也使到车祸伤亡人数每年不断增加,因此政府在施以严法对治之外,更应通过教育改变驾驶者思维。

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中文招牌政治化的胡闹/南洋社论

前首相敦马哈迪医生挑起的“吉隆坡商业市中心全是中文招牌,完全没有马来文”课题,虽然谁都可以证明这是一句大谎言,但是他也成功将吉隆坡市政府执法组打成了被动,乖乖听话展开取缔行动。

这一手,完全满足了敦马擅长的借力打力,打击华裔和华资圈子的个人恶念。

纵然中文招牌无损马来文和马来人权益,也对华裔没具体利益,但对大马的国际都会形象有加分效果,也可让最大量的中国游客群感到亲切和有归宿感,多留几天多消费,最后得利的仍是我国旅游业。

若违法难免遭取缔

但是,如果商铺的招牌确实违反我国广告招牌条例,该遭取缔的也无法逃避,除非政府有出台修改或加持支持旅游业的新广告招牌条文。

然而,敦马掀起中文招牌课题,表面上是抨击马中合资和华资的商铺与餐饮店忽视马来文,事实上是在制造一个团结政府与国内华资试图“中国化”马来土地的氛围,并化成“子弹”提供给马来反对党。

他那两句“好像身在中国”和“我们已经成为中国的一部分”,是杀伤力极大的谎言,偏偏也最能让保守派和激进派马来政客紧紧捉住来“随鸡起舞”。

致力于发展大马旅游业的旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信,是针对中文招牌课题的最高阶政府代表,日前他直接点名马哈迪挑衅不必要的种族负面情绪,此举已引起一些游客直接问他“马来西亚是种族主义或宗教极端主义国家吗?”

张庆信也强调,我国明年将担任东盟轮值主席国,以及2026年为大马旅游年,这是大马向世界展示多样性和包容性的黄金机会,持续的种族或宗教争议只会削弱我国的国际信任与合作地位,并带来各种负面影响。

然而,张庆信支持双语招牌的表态,却被反对党视为“发射子弹”的良机。

周一国会开场时,土团党马日丹那区国会议员便对他展开连珠炮抨击,反指他煽动种族敏感课题、不适合当旅游部长而应当去当执法人员、说法不准确,因泰国和印尼都没有使用外语招牌但游客没减少、支持双语招牌使人羞耻……。

泰印中文招牌随处见

事实上,有去过泰国和印尼旅游的大马人都清楚知道,这两个国家也是中文招牌随处可见,近年更多,也有中文为最大招牌的唐人街,而且成功吸引的中华圈游客量绝不少于大马,每一天人头涌涌,土团党议员显然是为了政治化课题为反而反,不是没出过门或完全没作好功课,不过“印泰两国游客没减少”这一句倒是对的。

如今敦马挑起的中文招牌事件,在国会与政坛成为朝野用来互指对方煽动种族敏感的议题,在吉隆坡掀起一轮中文招牌大清洗,除了让部分广告招牌业者发了笔小财,应该也没人说得出对我国经济、马来文、国际地位和旅游业有什么好处,招牌问题变成了政治课题,或许正是始作俑者敦马所要的。

什么时候招牌课题被挑起时,都回归相关部门处理,并以国际观和大局观,比如张庆信的胸怀来与国际趋势无缝连结,我国的昌明大道才走得实走得稳,任由保守政客伺机无限上纲至种族争议,势必损及首相拿督斯里安华马不停蹄奔走全球招商引资的效益。

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