言论

对台机场与京台铁路/一愚

报载,福建即将填海兴建对台机场,看似福建即将鸿图大展,文末提及2035年完成京台铁路。

然而,类似对台机场、京台铁路这类拙劣的宣传,最好别再使用,以免弄巧成拙。

台湾没多少人和货物需要往来福建,台商主要前往珠三角和上海、北京,往来福建频密的只有离岛的金门和马祖,且集中在邻近的厦门和福州。

兴建对台机场并没有足够的经济效益,看来中国筹划对台机场,应有不方便明说的用途,主要是政治、军事的需求,大部分中国人或许不明就里,但台湾人心里有数。

这座机场无论中国官方如何宣传,部分台湾人断言主要用途是对台空袭之用。

引导网络言论不难

对台机场中国宣传越多,阴谋论便随之甚嚣尘上,“中国宣传包藏祸心,实际上早就准备好要屠杀台湾人”云云,不免为两岸和平蒙上阴影。

别怪台湾人太敏感。当中国军机三不五时扰台,小粉红口口声声留岛不留人,台湾人为了自保,自然会力求反击,于是处处往坏处解读。

中国假使有心和平解决台湾问题,至少要先压制网络上对台湾人太过极端的言论,否则任何对台湾的善意,都会被视为两面手法,不怀好意,目的是欺骗台湾人。

众所周知,引导网络言论对中国并不难,非不能也,不为也。

至于京台铁路,其实是不了解大自然力量的政治幻想产物。大陆人大可继续沉溺在人定胜天的迷梦,全然不知台风、洋流、地震、和东北季风等等的威力。

然而,台湾人深知台湾海峡险恶,倘若中国果真耗费庞大人力物力,兴建不堪大自然摧残的建设,那是中国自我耗损国力。

更糟糕的是,这类爱说大却不切实际的形象,又再度出现在台湾人眼前,徒然折损中国的威信。

近来极端气候的威胁日益具体,各国天灾频仍,连向来鲜少天灾的地区,都频传大型灾难,何况是向来饱受天灾威胁的台湾?天灾威胁台湾,但同时也让外力难以大举入侵。

应文明说服台湾人

中国若想彻底解决台湾问题,必须智取,以武力威吓是下策。中国明明是文明古国,应以文明说服台湾人,统一才是台湾人更好的出路。和平统一的前提是,说服台湾人统一以后,日子会过的更好。

大陆人必须体认,台湾早已是个人主义兴盛的地区,没多人少在乎“中华民族的伟大复兴”,别将中国的文宣模式用于台湾,那会事倍功半。

只要中国建立可信、稳健的国际形象,让大部分台湾人相信,与中国统一生活会更好,那么和平统一并非不可能,台湾人深知战争残酷,也没多少人愿意挺身为独立而战,但大多乐意为了维持目前的生活方式多付出一点,比方国防、军备。

中国不妨善待香港,让香港成为一国两制的模范区域。否则“难道要像香港”?一句话就摧毁两岸和平统一的基础。

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马六甲

颜天禄:郑和与福建精神结合 促进马中现代化建设

(马六甲18日讯)马来西亚中国公共关系协会副会长拿督威拉颜天禄认为,马中两地人民在要以开拓进取的郑和精神,结合敢为人先的福建精神,致力促进两国现代化建设及高质量共建“一带一路”。

他说,福建的地理条件和海洋文化塑造了福建人的崇商意识和开拓精神,进而使闽商群体如今遍布全球近179个国家和地区,其中大马也有庞大的闽籍华人社群,因此希望“一带一路”共建国家和地区人民携手秉持“爱拼才会赢”的信念,共同推进全球发展倡议建设。

颜天禄也表示,马中两国作为全面战略伙伴,在共建“一带一路”倡议及《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)所叠加释放的政策红利下,凭着传统友谊基础和深厚文化底蕴的有机结合,具备促进双边经贸合作的辽阔空间,进而共同激发两地经济发展新动能。

颜天禄日前接见中国福建省商务厅副厅长杭东及其访问团,并进行会谈时,这么表示。

另外,杭东则说,福建省同大马在人文经贸等领域的合作日益密切,并在食品加工、电子信息等诸多方面的合作取得丰硕成果,因此希望双边持续深化投资、贸易及项目对接的交流合作。

在场者包括中国福建省商务厅亚洲处处长马国武、主任科员王凯乐、马来西亚-中国总商会马六甲分会署理会长拿督陈美农等。

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