言论

开国会难有公认吉日/南洋社论

2月24日,国家元首苏丹阿都拉陛下通过国家王宫总管拿督阿末法迪尔发文告表示,即使在紧急状态下,国会亦可在适当的日期召开会议。

去年11月,元首陛下曾否决首相丹斯里慕尤丁所提的紧急状态建议,可两个多月之后,慕尤丁宣布对各州属加强防疫行动管控的翌日,也就是1月10日,陛下宣布接受首相的劝告,即日起颁布全国晋入紧急状态至8月1日,或疫情受控为止。

阿都拉陛下的态度转变,明显是以疫情为主要考量,御准实施紧急状态,是为了让慕尤丁政府能心无旁骛地抗击日趋严峻的疫情,免受政治上的不断干扰。

当时,不光是反对党,就连国盟政府的一些“自己人”,也都在想方设法推翻这个于去年3月成立的新政府。

来到今天,尽管紧急状态还未结束,但王宫对国会的召开亮了绿灯,因为这样,除了反对党,就连巫统两大领袖,即现任主席拿督斯里阿末扎希博士和前首相拿督斯里纳吉,都加入要求政府召开国会的行列。

不管如何,掌管国会及法律事务的首相署部长拿督达基尤丁周三(3日)以222名国会议员当中,有100人年龄在60岁以上,属于冠病高危群体为由,认为国会还不适合复会。

达基尤丁的说法,马上引来非议。在小学已经复课,戏院可以重开的时候,部长所提的理由显然流于牵强,且其背后的原因,很难不让人联想到国盟政府并不稳固的地位。

过往记录,国会的出席率不算理想,国会议员在会议进行时打瞌睡的镜头屡见不鲜,如果说个个国会议员都盼望着国会的召开,以便负起人民代议士的职责,相信很多人会嗤之以鼻。

来到今天,元首陛下允准国会在紧急状态期间复会,绝对是尊重宪法原则和民主制度的一种体现,可要是在疫情依然吃紧之际,YB们只想通过会议来“对付”现政府,而不是为了讨论疫情,那将是舍抗疫之本而逐政治之末的举动。

召开国会的良辰吉日,朝野双方各执一词,政坛看来又是一个多事之秋。

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被指酿水灾地区 MRL受促审查东铁项目

(吉隆坡27日讯)马来西亚铁路衔接公司(MRL)受促立即审查水灾灾区尤其是在东海岸,鉴定水灾是否因东海岸铁路(ECRL)计划建设项目所致。

交通部长陆兆福说,此举可让MRL采取缓解行动,以减轻受波及人民的负担,以及解决水灾课题。

他说,马来亚铁道公司(KTMB)也受水灾影响,数区被水淹没导致轨道无法通行。

“有鉴于此,任何被指因ECRL项目而发生水灾的地区,我将要求MRL尽快到该处探讨如何提供缓解措施。

“从路线角度而言,不能作出更改,若该路线的所有桥梁已竣工,那么如何被拆掉?也不能迁至另一处,确实不可能这么做,但我们必须有缓解措施。”

他今日在国会下议院2025年财政预算案委员会阶段的辩论做部门总结时,这么说。

另外,陆兆福说,交通部已与财政部讨论以争取柴油补贴,协助全国渡轮业者。

“我想很快就会有好消息。原则上,财政部没有问题,但我首先需要财政部发出有关向业者提供补贴的白纸黑字信函。”

他提到,政府在提供补贴方面一视同仁,所有业者将受惠,并非仅限于槟州的渡轮业者。

他也说,合理化补贴措施也可协助渡轮业者持续经营,同时延长运营,并确保票价不给消费者带来负担。

针对电召摩托车事宜,陆兆福说,此前曾讨论此事,但不获响应。

他指出,交通部对此抱着开放态度,若有业者提出申请,必须先进行概念验证(POC)。

“但我先分享我的观点,马来西亚人民的文化并不太喜欢使用电召车摩托车。

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