言论

开国会 商救国/杨村镇

我国开始实施全国封销,所推出的条例极多,但是部门互相不协调,解释时又模糊不清,导致市场一片混乱,很多国人问:情况這么糟糕,为何还不召开国会?

的确,很多国人都怀疑,斋戒月期间,下午的市集人山人海,甚至可延迟至深夜营业,而开斋节前夕,十万名大专生都可批准回乡与家人团聚,为何只有222名国会议员的国会,仍然不能复会?

這几个月以来,街头巷尾,百姓怨声载道。有人要首相改组内阁,有人要首相革除失职的部长。坊间市民对政府表现感到失望与埋怨,首相慕尤丁当然是一清二楚。

然而,只是改组内阁,而不革除表现欠佳的部长,改组内阁则毫无意义。若革除部长,将导致原本脆弱不堪的国盟政府加速倒台。政治因素及延续现时中央政权,对慕尤丁是重大的考验,即使是革除一名部长,也是不可能的任务。至于召开国会,让朝野议员讨论当前疫情及经济状况,更是困难。

作为国盟政府总领军及土团党领导人,首相慕尤丁有口难言。国会一旦复会,希盟及巫统国会议员可能有大动作,或借题发挥乘机向国盟政府发难,转而对中央政府投不信任动议。

在這种微妙的关系下,首相当然不会贸然召开国会,用石头砸自己的脚。

民间生计水深火热

但是无论国盟政府怎样不愿意召开国会,或担心开会途中生变而失去中央政权,现时更多的国人盼望首相召开国会。因为自去年3月18日实施MCO、CMCO、RMCO、EMCO及现在的FMCO以来,国内疫情都没有好转。甚至向外国购买疫苗、为国民注射疫苗工作,都非常缓慢。

疫情严重失控,显示国盟政府在应对疫病束手无策,对控制崩溃的疫情一筹莫展。

面对政府实施循环式不同程度的行管令条例,加上朝令夕改,民间生计水深火热,工商界、漁农业、养殖业业者,莫不叫苦连天。

当前,老百姓愁眉不展,担心被无孔不入的冠病感染。老百姓认为国盟政府既然独木难支,为何不马上召开国会?

有识之士也表示只有朝野联手,集思广益,共同商讨扑灭疫病、控制疫情大计,我国才可战胜疫情。

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要闻

被指酿水灾地区 MRL受促审查东铁项目

(吉隆坡27日讯)马来西亚铁路衔接公司(MRL)受促立即审查水灾灾区尤其是在东海岸,鉴定水灾是否因东海岸铁路(ECRL)计划建设项目所致。

交通部长陆兆福说,此举可让MRL采取缓解行动,以减轻受波及人民的负担,以及解决水灾课题。

他说,马来亚铁道公司(KTMB)也受水灾影响,数区被水淹没导致轨道无法通行。

“有鉴于此,任何被指因ECRL项目而发生水灾的地区,我将要求MRL尽快到该处探讨如何提供缓解措施。

“从路线角度而言,不能作出更改,若该路线的所有桥梁已竣工,那么如何被拆掉?也不能迁至另一处,确实不可能这么做,但我们必须有缓解措施。”

他今日在国会下议院2025年财政预算案委员会阶段的辩论做部门总结时,这么说。

另外,陆兆福说,交通部已与财政部讨论以争取柴油补贴,协助全国渡轮业者。

“我想很快就会有好消息。原则上,财政部没有问题,但我首先需要财政部发出有关向业者提供补贴的白纸黑字信函。”

他提到,政府在提供补贴方面一视同仁,所有业者将受惠,并非仅限于槟州的渡轮业者。

他也说,合理化补贴措施也可协助渡轮业者持续经营,同时延长运营,并确保票价不给消费者带来负担。

针对电召摩托车事宜,陆兆福说,此前曾讨论此事,但不获响应。

他指出,交通部对此抱着开放态度,若有业者提出申请,必须先进行概念验证(POC)。

“但我先分享我的观点,马来西亚人民的文化并不太喜欢使用电召车摩托车。

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