最近路税贴纸“一纸难求”，跑腿中介到陆路交通局缴付路税，都扑了个空。

在实体路税贴纸严重缺货的情况下，民众只能下载及使用电子路税。

陆路交通局也发出单据，证明车辆的主人已经缴付路税，只是尚无法取得贴纸贴在车镜上。陆路交通局允许以单据取代贴纸，可是警方却依然发出罚单，最终让民众吃了闷亏。

两造无共识 民众吃闷亏

陆路交通局与警方无法取得共识，也就是两个同属于团结政府的部门，采取不同的方针，让民众感到莫名其妙。

警方认为他们是属于独立机构，无法认同陆路交通局所发出的短暂措施指示，依然取缔没有实体路税贴纸者。其实交通部已经推行电子路税贴纸政策，但一些远赴泰国与新加坡的民众也被当地警方采取对付行动，于是造成更多人要求实体路税贴纸。

由于交通部已推行电子路税，负责印刷及提供路税贴纸的MYEG公司必然减少提供贴纸服务，于是造成贴纸一时发生短缺现象。

电子贴纸“行动太快”

交通部推行新政策是无可厚非，但却须先模拟测试，才好开始推行有关政策。如今这项电子贴纸计划似乎行动太快了一些，可见推行新政策莫拔苗助长，不然就会出现市场一片混淆。

被罚款的民众应该获得警方的体谅，免得让民众产生怨气。雪隆一带面对实体路税贴纸缺货的现象，据说这样的窘境会维持到年底。

商用汽车一般上会由不同的司机驾驶，因此电子路税贴纸是难以获得顺畅推行，也就是说电子路税贴纸计划似乎面对了相当棘手的问题，可见这项新政策不见其利，已见其弊。

弄巧成拙 效果不彰

交通部长陆兆福具有高瞻远瞩的施政眼光，想通过新颖的科技来证实自己的实力，但却似乎弄巧成拙，无法达致预期的效果。

陆路交通局官员天天都烦不胜烦，协助解决民众所提出的投诉与问题，这项电子路税贴纸计划让他们成为箭靶，被民众所责骂。

如今保险代理员尚有特别任务，为顾客提供教导下载MY JPJ应用程式的服务，无形中成为交通部推行新政策的好帮手。

推行电子路税贴纸是迟早的事，但必须循序渐进，若没有按部就班推行新政策，就会发生这样的混淆乱局，却显不出大马是最快推行电子路税贴纸国家的好处。

为了避免过路障时，民众须向警员展示电子路税，有关当局是可以通过科技的提升，通过扫描车牌得知是否有还路税，这样就不会让路障成为塞车的恶梦。