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摆脱拐杖 普腾“吉”中藏“利”?/南洋社论

国产普腾终于卖了,最终还是落在中国吉利手里,股权49.9%。

结束30年的政商官联挂钩后的普腾,下一里路依然教人牵挂,一再峰回路转,反反复复角力后的股权,吉利依然未能与普腾平起平坐、自主操盘。



吉利汽车有着冲出大马,走向东盟,跨向印度、巴基斯坦和孟加拉国等亚洲市场,放眼1100万辆市场总销量的远大雄心。

往后的普腾要听谁的?后期满是失败经验的普腾抑或不断壮大,捷报连连的吉利?教人关注。

周三,多元资源重工业公司(DRB-Hicom)的股票在吉隆坡股票交易所暂停交易,前一晚开始盛传该公司已同意将国产车公司普腾(Proton),脱售给中国浙江吉利(Geely)汽车公司。

中国吉利成功把法国标致雪铁龙集团(PSA Group)踢出局的最大关键,除了盛传的国际与地缘性政治因素考量,显然地,中国市场要比法国大得多。

4月,一度盛传吉利几乎脱颖而出成为买主,却又峰回路转,盛怒的吉利宣布弃购,接着又柳暗花明,个中原因至今依然成谜。



今天的协议,吉利还得全数购下英国莲花跑车公司,这是一家严重亏损的企业,从各角度广视这一大单,短期长期普腾都是赚到,而更重大的胜利是50.1%股权象征着实质的话事权。

除了开始时有过的“光辉岁月”,普腾一直是胸口上永远的痛,政府给予的补贴不曾间断过,1983年成立以来,从免税到援助总值约达140亿令吉,它早该像第二国产车般展翅高飞,鹏程万里,但却是每况愈下。

纵然获得扶助,普腾没像第二国产车的好好筹划一番,从国内最高市场份额74%跌到今天的18%。远不如小老弟。

普腾赚钱时,人民并没“得到”什么,却“失去”不少,今日国内汽车价格比邻国高,倒成了支持国货的代价。

去年4月,政府注入15亿令吉贷款后,普腾开展新篇章,高层改组,马哈迪政治干预的年代也随之划上了句点。15亿令吉是政府给予普腾的“最后一笔”,是民脂民膏与纳税人的钱,因此,必须有所交待。

诚如首相纳吉所言,过去的战略丶管理包括人事和商业模式都有太多的政治干预,现在是吸取教训,以及进行严厉措施和改革使公司重回正轨的时刻,并再次展现其潜力。

国产车或许是国民的光荣与骄傲象征,但有政府“拐杖”的扶持,都不会是正规与长远之策。今天的国企、官联公司与普腾,让我们学习到什么,又得到了怎样的启示?

德国宝马(BMW)收购英国Mini,中国吉利汽车收购瑞典沃尔沃Volvo,大马普腾收购英国莲花(Lotus),德国福士韦根收购捷克Skoda,无损其国产车地位。

普腾的研发部门和公司注册都在大马,因此它还是有权利有资格是国产品牌。

远离“旧政治”篇章,让大家感觉舒服,而“新的希望”永远都将振奋人心,有着忘掉(不如意)过去,展望新将来的意义。

希望普腾从过去的错误中吸取教训,直面“对和应该做”的事,朝向成功之路!

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中文招牌政治化的胡闹/南洋社论

前首相敦马哈迪医生挑起的“吉隆坡商业市中心全是中文招牌,完全没有马来文”课题,虽然谁都可以证明这是一句大谎言,但是他也成功将吉隆坡市政府执法组打成了被动,乖乖听话展开取缔行动。

这一手,完全满足了敦马擅长的借力打力,打击华裔和华资圈子的个人恶念。

纵然中文招牌无损马来文和马来人权益,也对华裔没具体利益,但对大马的国际都会形象有加分效果,也可让最大量的中国游客群感到亲切和有归宿感,多留几天多消费,最后得利的仍是我国旅游业。

若违法难免遭取缔

但是,如果商铺的招牌确实违反我国广告招牌条例,该遭取缔的也无法逃避,除非政府有出台修改或加持支持旅游业的新广告招牌条文。

然而,敦马掀起中文招牌课题,表面上是抨击马中合资和华资的商铺与餐饮店忽视马来文,事实上是在制造一个团结政府与国内华资试图“中国化”马来土地的氛围,并化成“子弹”提供给马来反对党。

他那两句“好像身在中国”和“我们已经成为中国的一部分”,是杀伤力极大的谎言,偏偏也最能让保守派和激进派马来政客紧紧捉住来“随鸡起舞”。

致力于发展大马旅游业的旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信,是针对中文招牌课题的最高阶政府代表,日前他直接点名马哈迪挑衅不必要的种族负面情绪,此举已引起一些游客直接问他“马来西亚是种族主义或宗教极端主义国家吗?”

张庆信也强调,我国明年将担任东盟轮值主席国,以及2026年为大马旅游年,这是大马向世界展示多样性和包容性的黄金机会,持续的种族或宗教争议只会削弱我国的国际信任与合作地位,并带来各种负面影响。

然而,张庆信支持双语招牌的表态,却被反对党视为“发射子弹”的良机。

周一国会开场时,土团党马日丹那区国会议员便对他展开连珠炮抨击,反指他煽动种族敏感课题、不适合当旅游部长而应当去当执法人员、说法不准确,因泰国和印尼都没有使用外语招牌但游客没减少、支持双语招牌使人羞耻……。

泰印中文招牌随处见

事实上,有去过泰国和印尼旅游的大马人都清楚知道,这两个国家也是中文招牌随处可见,近年更多,也有中文为最大招牌的唐人街,而且成功吸引的中华圈游客量绝不少于大马,每一天人头涌涌,土团党议员显然是为了政治化课题为反而反,不是没出过门或完全没作好功课,不过“印泰两国游客没减少”这一句倒是对的。

如今敦马挑起的中文招牌事件,在国会与政坛成为朝野用来互指对方煽动种族敏感的议题,在吉隆坡掀起一轮中文招牌大清洗,除了让部分广告招牌业者发了笔小财,应该也没人说得出对我国经济、马来文、国际地位和旅游业有什么好处,招牌问题变成了政治课题,或许正是始作俑者敦马所要的。

什么时候招牌课题被挑起时,都回归相关部门处理,并以国际观和大局观,比如张庆信的胸怀来与国际趋势无缝连结,我国的昌明大道才走得实走得稳,任由保守政客伺机无限上纲至种族争议,势必损及首相拿督斯里安华马不停蹄奔走全球招商引资的效益。

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