言论

新旧交通部长吵错方向/南洋社论

新旧交通部长陆兆福与拿督斯里魏家祥博士针对一班飞往沙巴斗湖的班机“天价”价格扛上,来回数日你来我往的互相揶揄与喊话,非常不得体,较后还爆出马航与亚航超级应用程式之间的售票纠纷,可谓是一个内容杂乱的民生争议课题节外生枝后,再转成明争暗斗的政治博弈。

每逢佳节机票涨价的情况不是新问题,也不是我国的问题,而是全世界都是如此,其他衣食住行的卖价趁着佳节期间提高,更是一种惯例,尤其在小贩食肆方面,大马人甚至有“过年必涨,过后不跌”的说法,不过在交通服务方面则是不同,通常是旺季涨价,淡季跌价,视人流量而定。

旺季涨价淡季跌价

开斋节假期是我国最大节庆,佳节前夕与佳节之后的时段,大马天空与交通要道尽是欢喜赶路来回老家的游子与游客,他们都是公交业者竞相争取的大客户,也基于这是一年一度的大旺季,必造成公交供不应求的现象,这也形成了坐地起价,黄牛票等等不健康的交易。

尤其飞机票的大幅度调高,有些偏远或航班较少的东马地区,它的售价甚至一下子跳了数倍,如果是一家数口的游子家庭收入不高,想要每一年都回家过年,让爷爷奶奶每一年都能抱一抱孙子,根本难以如愿。

也基于是多年来每逢佳节必大涨的情况年年重演,每一年时任交通部长都会在适当时候与航空公司交涉,或通过内阁会议议决采取适当的措施与公交业者协调,能下指令限制顶价的就下令,或提供业者增加班机与车次的便利,让游子的回乡费用减轻负担,实现与远方家人团聚的天伦乐。

因此,前交长魏家祥宣称为民请命,发现4月20日开斋节前夕马航吉隆坡飞往沙巴斗湖的机票飙至3000余令吉,觉得政府有必要干预,而采取了公开投诉的方式。

然而,魏家祥的处理方式,对交通部长陆兆福来说可能是没有遵守团结政府的“团队精神”,而且经过调查后,声称魏所指为商务舱价格,并调侃魏家祥“作为前交长,应明白商务舱和经济舱票价区别”,语气与表情带着揶揄。

过后两位团结政府盟党的党魁就在你一句我一句一来一往的互相揶揄与喊话中,感觉到越来越浓的火药味,陆兆福甚至形容魏家祥查询马航价格用了亚航的超级应用程式,却不用马航的官方应用程式,犹如去麦当劳买肯德基,也邀约魏家祥4月20日到机场与他一起访问乘客,看看他们是否都买了天价机票或是公道机票。

课题越辩越明,情况或真是魏家祥用的亚航软件没有做到与马航软件同步更新,问题也应该是发生在两家航空公司软件部门的效率,而不是不知内情的两位新旧交通部长身上,他们已经吵错了方向。

而且他俩后续的争议,也应该是在争取为民请得廉价回乡机票,而非公开喊话,这对团结政府是有损形象,也让敌对阵营看了痛快,趁机宣传团结政府内乱,即将分手。

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要闻

交通部开发新系统 重型车称重无需停下

(吉隆坡27日讯)交通部正开发的 “高速动态称重系统”(HS-WIM),预计在明年第一季度可完成部署。

交通部长陆兆福说,这项创新技术不仅能提高超载管理的效率、减少道路损坏,也能降低交通事故的发生率。

“该系统可以实时、自动地监测重型车辆的超载情况,而无需车辆停下来进行称重。”

他是昨日在国会书面答覆伊党加埔区国会议员哈丽玛询及如何克服港口道路损坏的提问时,如是回应。

他说,鉴于超载是导致道路损坏的原因之一,因此交通部通过陆路交通局一直在研究解决重型车辆超载问题的最佳解决方案。

根据记录,巴生港口进出的重型车辆数量在2022年达到358万,2023年为382万辆,港务局已采取各措施应对道路拥堵问题。

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