言论

无为而治,还是无所作为?/曾达威

槟城国际机场日前出现大排长龙,千名外国乘客下机后等候超过3个小时无法入境,困在机场苦等。

槟州马华宣传局副主任王庭顺对此表示,槟城国际机场12个柜台中,只有5个运作,导致机场出现“挤沙丁鱼”情况。

峇眼国会议员林冠英接洽了内政部长拿督斯里赛弗丁,内长表示会“多加关注”。

内政部作为负责移民和边境控制的主要部门,理应在处理关卡过度拥挤问题上与移民局沟通,查明事发原因,加强人流管理,提升移民局效率。

赛弗丁“多加关注”之后,是不是意味着移民局会自动自发审查现有程序,确保类似事件从此不会再发生了?

同一时间,新山依斯干达关税、移民与检疫大厦因国能定期检修,后备电源出现故障,断电14个小时,导致自动通关系统无法运作,关卡人满为患。

需知道,国能在移民局的定期检修是获得内政部和工程局的批准后才进行的。此事涉及两国居民通关,事关重大,为何内政部未发布检讨公共秩序指南,提升关卡危机管理和应急策略等声明?

应拟明确报案指南

另一边厢,一名穿短裤的男子由于汽车被破坏和财物被盗,到槟城新邦安拔警局报案时,竟然被一名志愿后备警察要求回家换成长裤才能继续报案,引发热议。

一月份,加影一名女子也因穿短裤报案而被拒。加影警区主任当时表示,警局是政府机构,需“装著得体”。

惟,警方的主要责任是以接收当事人投报和提供援助为优先,还是对报案者的服装评头论足比较重要?要求当事人换长裤不仅延误处理案件的时间,也给他们带来极大困扰。

必须强调,内政部对警方的服务程序和态度应承担监督责任,理应制定明确的报案指南和行为准则,杜绝矫枉过正的服装要求。然而,内政部对此也是一片沉默。

随后,一名女子在吉隆坡捷运(MRT)遇到暴露狂,报警时却被告知,由于与嫌犯未有身体接触,只能等嫌犯“再次犯案”时才能逮捕。

警方这种说法令人咋舌。笔者不是律师,但是在公交上公然做出裸露行为,难道不构成犯法吗?即使嫌犯和受害者没有身体接触,但这种行为绝对是严重的侵犯,必须受到法律制裁。

别沦为“一无所成”

内政部是不是应该对警方似是而非的说法给一个交代?部长是不是该在国会提呈相关法案,加重惩罚,严惩这些猥琐的暴露狂?

内政部对相关事件的沉默,令人费解。《论语·卫灵公》有谓,“无为而治者,其舜也与?”。 难不成赛弗丁也想效法古代贤君,以德治天下?

事到如今,盼只能盼无为而治别沦为“无所作为”,到最后“一无所成”了。

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要闻

超车未遂3车连环撞 警方追缉肇祸司机

(哥打峇鲁17日讯)一辆宝腾华嘉轿车因超车未遂而引发3车连环撞,造成1死4伤惨剧,警方目前仍在追缉肇祸司机下落。

这宗夺命连环车祸于昨日下午1时35分发生在格底里卡杜路的一家炸鱼条摊位前,除了肇祸的车辆,还涉及一辆国产威华轿车及一辆丰田Harrier休旅车。

哥打峇鲁警区主任莫哈末罗士里助理总监今日发文告说,抵达事发地点时,宝腾华嘉轿车司机因超车未遂,撞向威华轿车的车头右侧,导致威华轿车失控打转,滑入相反方向跑道,遭一辆丰田harrier休旅车撞击。

“威华轿车司机头部受重伤,当场去世,车内两名乘客受重伤,被送往古邦阁亮理大医院急救室红区救治。”

他说,休旅车的男司机和乘客仅受轻伤,在该医院的绿色区接受治疗。

“警方仍在追缉华嘉轿车司机的下落。”

他说,年约20岁的女死者是威华轿车司机,当时她载着两名乘客,从敦荣往格底里的方向行驶。

他说,警方援引1987年陆路交通法令41(1)条文展开调查。

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