言论

朝鲜为何拖东盟下水?/陈俊安

正值朝鲜半岛战云密布之际,却传来朝鲜外长李勇浩发信给东盟秘书长求助,此信迟至4月27日(于发信日迟了一个多月)才由法新社披露。

信函中,朝鲜要求东盟秘书长通知东盟成员国,让他们知道“朝鲜半岛局势严峻”,并说:“我期望,高度重视区域安全或稳定的东盟,将会在东盟会议上,从公正的角度出发,指出美韩军演的问题,以及维护朝鲜半岛和平与安全上发挥积极作用。”



朝鲜应该知道东盟的宗旨,创始时注重“防止区域共产主义扩张”,现在则侧重于“军事安全、经贸往来,与强调政治中立”。既然知道东盟不可能介入朝鲜半岛无核化的事务,干嘛还要向它求助呢?

可能的原因一,做戏给中、美看。求东盟调停纠纷,摆明说:“你看,我并非蛮不讲理,也有心解决问题,缓和局势呀!”其作用在于争取更多时间,静悄悄进行核试验,以及提升长程导弹技术。

可能的原因二,知道东盟十国若不是与美国关系亲密,就是和中国靠拢,想借他们的口传给中、美,表示自己并非好战分子。如果这个推测属实,证明朝鲜在经济制裁、航母逼近、外交刀光剑影之下,已渐渐喘不过气来了。

不过,东盟峰会的联合公报只对朝鲜半岛紧张局势“表示严重关切,希望朝鲜立即停止一切违反国际义务和联合国安理会决议的行为”。

这样的公报说了等于没说。



都只是演戏?

最近台湾的政论节目,有评论者提到朝鲜半岛“战云密布”的紧张局势,又航母群逼近,又恫言“不排除战争”,指这只是美国演的一场戏,其目的是为了在韩国部署“萨德反导弹系统”找个合理化的借口!

沿着这思路而下(如果成立的话),既然美国可以演戏,中国难道不会演戏?朝鲜又何尝不会演戏?如此看来,求助于东盟,难道只是剧本的一部分?

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灼见

【灼见】南美有望成第二个东盟/魏开星

中国国家主席习近平今年杪的南美之行,面对欧美等西方国家的经贸、技术“脱钩断链”的压力,在走出困境,寻求突破的抗争中留下浓墨重彩的一笔。

习近平此次借出席在利马召开的亚太经合组织(APEC)非正式领导人峰会之际,应邀访问秘鲁,并与秘鲁总统博鲁阿尔特举行双边会晤。两人共同见证南美洲太平洋沿岸最大的港口——钱凯港开港。

APEC峰会后,习近平转往巴西,出席G20峰会;峰会之后,随即展开对巴西的国事访问,与巴西总统卢拉会谈,将中巴关系升格为携手构建更公正世界和更可持续星球的中巴命运共同体。访问期间,中巴双方签署38项合作文件。

那么,应该怎么看习近平此行在当下的意义?

老朋友新关系

首先,南美既是中国的传统盟友,又是新时代的贸易伙伴。中国与南美(拉丁美洲与加勒比国家)的关系将开启新篇章。南美作为上个世纪中国亚非拉兄弟的重要部分,同属第三世界。在反帝反霸的冷战时期,中国与广大拉美兄弟站在同一战线,互相支持、相互帮助。改革开放之后,中南关系与时俱进。

2014年7月,习近平同拉美和加勒比国家领导人共同宣布成立中拉论坛。如今,中国是拉美和加勒比地区的重要贸易伙伴。2000至2022年,中拉货物贸易总额增长35倍,2023年达到4890亿美元。今年前3季度,中拉货物贸易额达到4274亿美元,同比增长7.7%,全年有望突破5000亿美元。

其次,南美国家于中国的对外经贸地位凸显。特朗普在第一个总统任期便发动对中国的贸易战;拜登政府将中国视为最大的战略竞争对手。美方连同其盟国对中国除了贸易战之外,还衍生出科技战、金融战等等,各种制裁、封锁、遏制、禁运轮番上演。

在单方面强征高额关税、禁止美国及盟国的高科技产品销往中国等单边主义、逆全球化、人为扭曲产业链的骚操作下,中国与美国、欧盟的双边贸易额呈现下滑,中国第一贸易伙伴让位给东盟,美欧退居第二、第三。

钱凯港横空出世

面对自由贸易越来越遭到关税及非关税壁垒的干扰,中国的对外经贸过于依赖美欧等西方市场的格局必须扭转,积极开拓其他有潜力的区域成了必然。东盟之外的中东、中亚、非洲等全球南方的市场重要性凸显。这当中,南美洲最具潜力。在与智利总统博里奇的会晤中,习近平称中方欢迎更多智利优质产品出口到中国;博里奇表示,智方欢迎更多中国企业赴智利展开产能、基础设施等领域合作。

再次,中国与南美国家一拍即合。秘鲁、智利与巴西对习近平的到来均表现出极为欢迎与重视。巴西正在大力推进“加速增长计划”、“新工业计划”、“南美一体化路线计划”等发展战略,这些同中方“一带一路”倡议高度契合,双方加强发展战略对接,将极大助力巴西再工业化进程,促进南美一体化建设。习近平称,期待中巴再创“黄金50年”。巴西同中国的进口额已超过该国对美欧的总额,超越1000多亿美元。

中方捷足先登

第四,中方未雨绸缪。在特朗普2.0扬言对世界暴力强征高关税之际,中国抢先一步,提早谋划。巴西的大豆、铁矿石、锂矿等均为中国市场及工业原料的刚需。之前依赖美国市场及澳洲供应,有被美国及其盟友“卡脖子”的风险;再由于巴西的上述产品在物流与运输上要绕道后,经巴拿马运河,无论从时间及运费上都费时费钱。如今,随着钱凯港的开通,南美到中国上海的航程从以往的45天左右大幅缩减到25天。这样一来,南美各国的产品通过太平洋东岸的港口,直到太平洋的西岸。困扰多年的绕道、费时费力的问题得以解决,中国与南美各国的经贸势必获得突飞猛进的增长。

最后,中巴有资格成为全球南方的领头雁。在金砖国家的创始成员国中,目前看来,中国与巴西最有资格领导全球南方。中国与巴西等国登高一呼,南美的左翼国家将积极响应。即使亲美的国家也难以抗拒互利合作的前景。阿根廷总统米莱在出席APEC峰会期间与习近平会谈,西方媒体称米莱成了“亲华派”。习近平当场邀请米莱访问中国,相信米莱很难抗拒这种盛情的“诱惑”。

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