槟城成功引入4艘新渡轮，并在8月7日投入服务试航，为渡轮历史掀开新的一章。试航首个月免费。在9月7日，渡轮服务正式收费。

相比之下，新渡轮的票价已调涨，其中，12岁以下儿童收费1令吉；12岁以上收费2令吉；脚踏车骑士收费2令吉，摩托车骑士收费2令吉50仙。

对比之前的收费是儿童收费60仙；12岁以上的成人收费1令吉20仙；脚踏车骑士收费1令吉40仙；摩托车骑士收费2令吉。

此外，旧渡轮为单向收费，在北海码头上船的乘客须要付费，从槟岛到北海不必付费；新渡轮则是双向收费。

换句话说，搭乘渡轮来回的乘客，须付双倍费用。

承载槟城人集体回忆

槟城渡轮起源于1894年，过去130年间，为无数个来往槟岛和半岛内陆的乘客和游客解决两岸交通问题，在促进经济和槟城旅游发展，居功至伟。

1924年，渡轮被槟城港务局接管后，载人又载车的服务才正式开启。直到1985年，槟威大桥通车以后，使用渡轮的乘客才逐渐减少。

近年来，由于渡轮老旧，维修费很高，加上人们少用渡轮，以致其经济效益不比以前，政府经过深思熟虑后，决定在2021年1月1日终止服务，只留下一艘渡轮载运汽车和摩托车。该渡轮也在2022年12月停止服务。

虽然如此，老旧的渡轮承载着槟城许多老老少少的集体回忆，大家对渡轮有着深深的怀旧情意结，无不希望渡轮服务有朝一日会重新启动。

严正监督渡轮服务

结果，槟州政府不负众望，以7000多万令吉购入4艘崭新及现代化的渡轮，并且拨款3000万令吉提升两岸的码头设施。新渡轮的航速是单程10分钟，每趟可载250名乘客和50辆摩托车或脚踏车。

当局澄清新收费制是确保提供乘客更优质的服务，包括采用无现金付费方式，让付费更顺畅；提升两岸的渡轮码头，还有无线上网、空调等候区的配置，以及附有手提电话充电插座和残疾人士的友善设施。

另外，渡轮公司将推出优惠月票，持月票者在期间至12月31日享有50%折扣；明年1月1日起则有30%折扣。

不过，比较起来，新的收费制确实大涨了超过一倍。

因此，当局有必要在未来严正监督和维持渡轮服务，做到货真价实的效应。