言论

电动车普及化是未来趋势/南洋社论

投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁最近公布的数据显示,我国现有11万9833辆乘用和商用电动车,以及4010辆电动摩托车。

尤其值得注意的是,纯电动车的数量自2022年以来呈现出明显的增长趋势。截至今年9月,这一数字已达到7500辆,而在2022年仅为3400辆。这个数字的迅速增长反映了电动车市场的潜在需求和未来发展趋势。

电动车的增长不仅是单纯的数字上的增长,更意味着一种新的出行模式和环境保护意识的兴起。

此外,政府计划在全国范围内增设充电站,目前已有1430个充电站,而政府的目标是到2025年,全国将至少达到1万个充电站。

高昂售价成障碍

这种基础设施的建设对于电动车的普及至关重要,这将进一步推动电动车的使用量增加,为更多人提供方便的充电服务。尽管电动车具有诸多环保和能源节约的优势,但其高昂售价仍然是普及化的障碍。

政府必须积极采取措施来降低电动车的价格。这可能包括制定补贴政策、减少税收负担、提供购车津贴或补贴,以及鼓励汽车制造商推出更多价格亲民的电动车型。只有当电动车价格变得更加亲民,更多人才会愿意选择这种环保的出行方式。

值得注意的是,从长远角度来看,采用电动车不仅是一种交通工具选择,更是朝着环保和可持续发展的重要一步。

从环保和气候变化的角度来看,使用电动车是减少温室气体排放和保护环境的重要举措。它们可以减少污染物的排放,降低空气和噪音污染,对改善城市环境和居民生活质量有着积极的影响。

因此,政府鼓励电动车的使用不仅是为了刺激市场和经济增长,更是为了推动可持续发展和环保理念的实践。

除了降低价格,政府还应该推广电动车的相关政策,如提供更多优惠的购车条件、建设更多充电设施,并且加大对电动车技术研发和创新的支持力度。这些措施将促进电动车行业的发展,同时也能为整个社会带来更多环保、便利的交通选择。

降低依赖石化能源

另一方面,鼓励使用电动车还有助于减少对化石燃料及能源的依赖。众所周知,石化能源对环境造成很大的问题,面对这些问题,减少对石化能源的过度依赖变得尤为重要。

发展可再生能源、提倡能源效率、采用清洁能源技术以及推动绿色能源转型等措施是应对这些弊端的有效途径。

通过多样化能源供应来源,降低对石化能源的依赖,可以更好地保护环境、确保能源安全,并为未来的可持续发展铺平道路。

我们认为,我国电动车数量呈现出快速增长的趋势,显示出了人们对环保出行方式的渴望和认同。

反应

 

财经新闻

扎夫鲁:与巴西业者合作 大马可成区域半导体枢纽

(里约热内卢18日讯)投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁表示,马来西亚通过与巴西在半导体领域的合作,有望成为区域工业枢纽。   

他出席马来西亚与巴西半导体产业会议时表示,我国可以利用担任东盟轮值主席的契机,将该地区打造为全球半导体创新与制造中心,不仅惠及马来西亚和巴西,还将造福所有东盟成员国。

他指出,此次会议不仅展示了大马的优势,也为建立有意义的合作伙伴关系提供了契机。  

与会者包括大马微电子系统有限公司(MIMOS Berhad)总执行长沙特苏克里博士、马来西亚半导体工业协会(MSIA)会长拿督斯里王寿苔、巴西电气电子工业协会会长温贝托巴尔巴托博士,以及巴西半导体工业协会会长罗热里奥努内斯。  

扎夫鲁表示,大马计划到了2030年吸引5000亿令吉投资,并培育10家年收入超过10亿令吉的本地半导体行业领军企业。  

他说,这一目标还包括培养和提升6万名工程师的技能,这些均为国家半导体战略的一部分。  

会议期间,扎夫鲁见证了涉及大马和巴西半导体产业的两项了解备忘录签署仪式。  

第一份备忘录由沙地阿拉伯与巴西埃尔多拉多研究所总执行长罗伯托索博尔签署;第二份备忘录则由王寿苔和巴尔巴托签署。  

扎夫鲁表示,大马拥有覆盖前端和后端活动的完整半导体生态系统,目前是全球第六大半导体出口国,出口总额超过850亿美元(约3798亿4800万令吉)。  

他提到,马来西亚的半导体生态系统涵盖了英特尔、英飞凌、美光和德州仪器等国际巨头,也包括嘉盛(Carsem)和益纳利美昌(INARI,0166,主板科技股)等本土领军企业。

他指出,这些企业将大马打造成了从汽车到医疗设备等多个行业的可靠枢纽。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产