近期随着美国电动车巨头特斯拉市值达到1兆美元，人们对于电动车的关注来到史无前例的高点。

有人出于环保角度，认为世界需要淘汰油车，发展电动车。有人则认为汽车需要智能化以及网络化。而电动车相比于燃油车能够更好实现汽车的智能化以及网络化。然而电动车真的能够取代燃油车吗？

燃油车相比于电动车，优点在于能源输送的便利、加油站的建设及石油输送相比于电网大规模的建设成本低非常多。这也是燃油车在全世界普及的原因。

如今电动车主要分布在相对发达国家中（如美国、中国、欧洲等）。第二世界及第三世界的国家相对没有资金发展电动车所需的基础设施（电网、充电桩等）。

如今主要的电动车技术都掌握在发达国家当中，发展中国家想要发展电动车，势必要引进电动车相关技术或是付费使用专利。

对于国家层面来说，使用别人的技术相对是不好的选择，尤其是民生交通部分。这样一来，相关技术就会被别人“掐脖子”。

取决各国能源结构

电动车真的有环保到吗？这个答案没有一定的标准，主要看国家的能源结构。发展中国家大多以火力发电为主。发展电动车等于变向将汽油的燃烧，转化成电厂里的煤燃烧。有些国家主要能源结构以可再生能源为主，例如冰岛、挪威等，发展电动车就非常环保。因为他们的能源是可再生能源，没有碳排放。况且电动车的普及需要良好的电网建设。

因为电动车需要的能源非常大，我们的电网尚且不能应付大量的电动车充电。这势必会增加国家或是相关能源企业的营运成本。

电动车是一个趋势。随着世界对于环保的重视，以及达成共识，燃油车相关产业都会逐渐减少，但未来燃油车仍将占据一席之地。电动车相比于燃油车，在普及化有着相对大的缺点。