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纳吉七度访华为哪椿?/南洋社论

巴西里约“奥运地铁”开跑啦!

就在我们跌落中国或日本“高铁”两难的苦苦寻思当儿,巴西里约“奥运地铁”正式开通——7月30日通车,8月1日正式运营。



列车全部为中国制造,这并不是中国列车首次为在巴西举办的大型赛事服务。里约地铁4号线是近年来拉美地区最大的城市基建项目,也将是里约奥运会留给当地的宝贵财富。

正如中国高铁一样,它一路走来并不一帆风顺。这条为奥运所开通的专线于2010年启动,原计划去年12月建成通车,但由于经济、政治等多方面原因,通车时间拖到8月1日。

今天,对于“中国制造”你会是怎样的一种心情——怀疑或肯定?

肯定,是因为它可以很高端,上天下海,甚至到太空去。怀疑,是因为它也可以是很廉价,平价到难以置信。

隆新高铁的筛选,就是在这两难中开展,既要高端又要廉价,还有技术与安全。



今天的世界经济往来,商贸交易,国与国,政府与政府之间,掺杂了现实与政治因素的考量。

南海仲裁案是一个分水岭,让我们(东盟)都在中国情结——经济与政治现实中挣扎。 我们既要美国又要中国,但鱼与熊掌,难以兼得。

远亲不如近邻,当不是远亲时,看远一点,还有一带一路与“中投行”在等着我们。

就在南海仲裁案裁决不到一个月的时间,受中国国家主席习近平邀请,首相纳吉将第七度访问中国,料10月成行。去年3月才去了中国一趟,这回华夏之行备受注目,绝对不会只是打高球而已。

隆新高铁、南海课题、世界未来秩序、地缘政治、贸易课题不在话下?

里约地铁4号线全长16公里,在奥运会期间运行时,平均每8分钟一趟列车,日载30万人,高峰期每日减少2000辆路上行驶的汽车,从里约市区到奥运核心区的用时可缩短半小时左右。

“中国制造”如果是一趟列车,上世纪末从中国开出以来,走遍全球,经过双位数高速经济增长的黄金30年,今天它依然在尴尬的标签中奔驰,当中代表着“高端”,也象征着“廉价”。

今日,苹果公司的业绩下滑,“中国制造”的廉价形象已成为历史,华为、小米等中国品牌迎头赶上,说明它正朝着品牌创新、品质保障迈进。

纳吉爱打高球,从美国到中国,从太平洋到南海,层次越打越高,地域越打越近,内涵与博弈的背后,正如奥运的讲究技术与能力、智力的角逐。

鱼与熊掌,有道是远亲不如近邻,当球友连远亲都不是时,一旦家门失火的后果,其道理不难明白,而且大家也懂,今天的中国已经不是昨天的中国,不只在于其经济崛起,更在于其军力的腾飞,主权的不退守、不妥协。

就在里约地铁开通当儿,一场高球的背后,也不在于一宗高铁的交易或南海主权的仲裁,还包涵了球友的选择,未来与更长远规划的考量。

中国品牌在国际上的影响力提升,廉价形象已是过去时了,经验告诉我们,“中国制造”既有韧性也有可塑性,可以很好,也可以很差,一分钱一分货,一滴血一分情,就看如何各取所需,各个考量。

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中文招牌政治化的胡闹/南洋社论

前首相敦马哈迪医生挑起的“吉隆坡商业市中心全是中文招牌,完全没有马来文”课题,虽然谁都可以证明这是一句大谎言,但是他也成功将吉隆坡市政府执法组打成了被动,乖乖听话展开取缔行动。

这一手,完全满足了敦马擅长的借力打力,打击华裔和华资圈子的个人恶念。

纵然中文招牌无损马来文和马来人权益,也对华裔没具体利益,但对大马的国际都会形象有加分效果,也可让最大量的中国游客群感到亲切和有归宿感,多留几天多消费,最后得利的仍是我国旅游业。

若违法难免遭取缔

但是,如果商铺的招牌确实违反我国广告招牌条例,该遭取缔的也无法逃避,除非政府有出台修改或加持支持旅游业的新广告招牌条文。

然而,敦马掀起中文招牌课题,表面上是抨击马中合资和华资的商铺与餐饮店忽视马来文,事实上是在制造一个团结政府与国内华资试图“中国化”马来土地的氛围,并化成“子弹”提供给马来反对党。

他那两句“好像身在中国”和“我们已经成为中国的一部分”,是杀伤力极大的谎言,偏偏也最能让保守派和激进派马来政客紧紧捉住来“随鸡起舞”。

致力于发展大马旅游业的旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信,是针对中文招牌课题的最高阶政府代表,日前他直接点名马哈迪挑衅不必要的种族负面情绪,此举已引起一些游客直接问他“马来西亚是种族主义或宗教极端主义国家吗?”

张庆信也强调,我国明年将担任东盟轮值主席国,以及2026年为大马旅游年,这是大马向世界展示多样性和包容性的黄金机会,持续的种族或宗教争议只会削弱我国的国际信任与合作地位,并带来各种负面影响。

然而,张庆信支持双语招牌的表态,却被反对党视为“发射子弹”的良机。

周一国会开场时,土团党马日丹那区国会议员便对他展开连珠炮抨击,反指他煽动种族敏感课题、不适合当旅游部长而应当去当执法人员、说法不准确,因泰国和印尼都没有使用外语招牌但游客没减少、支持双语招牌使人羞耻……。

泰印中文招牌随处见

事实上,有去过泰国和印尼旅游的大马人都清楚知道,这两个国家也是中文招牌随处可见,近年更多,也有中文为最大招牌的唐人街,而且成功吸引的中华圈游客量绝不少于大马,每一天人头涌涌,土团党议员显然是为了政治化课题为反而反,不是没出过门或完全没作好功课,不过“印泰两国游客没减少”这一句倒是对的。

如今敦马挑起的中文招牌事件,在国会与政坛成为朝野用来互指对方煽动种族敏感的议题,在吉隆坡掀起一轮中文招牌大清洗,除了让部分广告招牌业者发了笔小财,应该也没人说得出对我国经济、马来文、国际地位和旅游业有什么好处,招牌问题变成了政治课题,或许正是始作俑者敦马所要的。

什么时候招牌课题被挑起时,都回归相关部门处理,并以国际观和大局观,比如张庆信的胸怀来与国际趋势无缝连结,我国的昌明大道才走得实走得稳,任由保守政客伺机无限上纲至种族争议,势必损及首相拿督斯里安华马不停蹄奔走全球招商引资的效益。

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