言论

芬兰大马派钱大不同/南洋社论

本月,政府分发一马援助金,小市民高兴。

本周,芬兰政府宣布从明年起推行为期两年的“全民基本收入(Universal basic income)”计划,每月为随机挑选的2000名失业者,每月发放560欧元(约2618令吉),全球静观其变。



6月,瑞士全民公投否决“无条件基本收入”制度,大受赞扬。

芬兰推行相同的制度时,有人担心会养成人民懒散,不愿工作者更不想工作的文化。

三个国家三种反应,个中巧妙不尽相同。

瑞士公投前,反对派认为,无条件基本收入制度将会给公共财政造成难以承受的负担,给宏观经济带来难以估量的后果。

根据瑞士圣加仑大学的一项研究,仅仅依靠取消养老金、失业金以及其他社会福利补助金,尚无法给每个公民每月发放2500瑞士法郎;剩余的财政缺口,达每年1500亿瑞郎之巨。这一缺口最终还是要靠增税来填补——增值税届时最高将达到50%。



支持者则强调财政缺口可以通过“更为聪明的社会财富分配”来填补,无需增税。公投结果是22%对78%,绝大优势拒绝政府派钱,说穿了是怕羊毛出在羊身上。

芬兰的全民基本收入计划,目的是消除与收入挂勾的社会福利项目,先期计划以每人每月560欧元开始,但保留低收入户的住房以及收入补贴,并以最后阶段每人每月发放800欧元为目标,以统整、并消除其它细项的社福支出。

800欧元是一个“微妙”的数字。以经济合作与发展组织(OECD)国家规定所得中位数的50%来看,在2010年贫穷线是709欧元,如以60%计算,则为851欧元。800欧元,以一户两夫妻计算也仅1600欧元,是在贫穷线左右徘徊。

瑞士派钱在于促进消费。芬兰、美国、荷兰、加拿大、法国和德国等试跑“全民基本收入”都难掩减少国库开销的终极目标。

芬兰更摆明旨在纠正欧洲先进国长期犯下的“福利国”弊病,鼓励就业。名为派钱实则省钱为长远目标。

我国政府从2012年开始发放一马援助金(BR1M),主要是针对低收入单身人士或低收入家庭,减低他们的生活负担。一马援助金金额介于450令吉至1200令吉,收入2000令吉以下单身者、收入4000令吉以下家庭皆符合资格申请。

一马援助金明年将迈入第六个年头。2016年,政府就拨出了59亿令吉,5年来共拨出约190亿令吉,国库压力沉重不言而喻。但政府还会继续派钱,说是扶贫,实则“护票”,而且明年可能是大选年。

扶贫绝不应是“奖励”贫穷,更不应以拉票为手段,扶贫最多只能改变贫困的外因,逐年增加一马援助金,也不过是权宜之计,长期而言帮不上忙还本末倒置,加重政府开销。

我国不是先进国,更不是福利国,他们在减少国库压力时,我们却无视公务员臃肿、行政开销逐年膨胀的事实,爆破只等时间。

反应

 

雪隆

大马受邀赴中国温州 参加世界青年科学家峰会

(吉隆坡27日讯)大马再次受邀参加在中国温州举办的世界青年科学家峰会(WYSS)。

自去年以来,我国一直是峰会的重要国际参与者之一。今年,由职业培训局副局长阿兹米博士率领的代表团人数达30人,包括来自国家技能发展局、人力资源部、马六甲理工大学、国民大学(UKM)、大马汽车、机器人及物联网研究院(MARii)等机构的成员。

此次峰会内容包括主题演讲、专家报告、案例分享以及行业代表讨论会。

我国代表团还参观了雅龙的智能制造技术展示,涉及工业4.0、物联网及设施维护等前沿领域。

马中两国在技术与职业教育培训(TVET)领域的合作也取得了新突破,苏丹再纳阿比丁大学(UniSZA)与雅龙及Advance Retro Solution(ARS)签署了意向书,推动智能制造与机电一体化技术的转移,为双方未来的深入合作奠定了基础。

此外,我国代表团还访问了浙江工业职业技术学院(ZJITC),重点探讨工业4.0、人工智能和数字化技术如何助力我国技职教育发展。

推动师生交流资源共享

与此同时,电动车市场的崛起也成为马中合作的热点议题。代表团访问了中国北方汽车集团,讨论通过技术转移和课程开发,支持我国在电动车和可再生能源技术领域的建设。北方汽车集团作为全球领先的汽车职业教育解决方案提供商,承诺为我国提供先进的培训设施和研发经验,助力电动车技术的本地化发展。

未来,两国在职业教育领域的合作将进一步深化,包括推动师生交流计划及行业资源共享。

我国代表团将实践此次峰会所学习的经验,进一步与“一带一路”倡议对接,提升本地职业教育与国际化接轨的能力,为国家培养更多高技能型人才。

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