言论

马新汇率渐行渐远/曾志涛

马币兑美元持续乏力,一度贬至4.79。国家银行行长拿督阿都拉昔出面为马币信心喊话,强调是全球地缘政治的不确定性导致投资者寻求避险,进而推高了美元。

国行行长自然有其道理。然而,马币兑新币也一度跌破3.50的历史新低,让不少国人纳闷。

回顾历史,在1973年之前,马币和新元是等值的,可以自由兑换。1973年5月,我国政府退出了与新加坡和汶莱的货币互换协议。该协议规定了三国货币的等值和自由兑换关系。

经济结构发展策略不同

当时,我国政府认为拥有独立的货币政策和灵活的汇率比起与其他货币挂钩更有利于国家发展。

新加坡政府则认为需要继续实施汇率管制,因为新加坡高度依赖贸易和进口来弥补其天然资源的不足。因此,新加坡让其金融管理局介入外汇市场,确保新币兑美元的汇率保持在一个固定的区域内。

也许你会问,为什么当时的政府会做出这种选择。其实,当时大马选择采取更灵活的汇率制度而不效仿新加坡的严格汇率管理,是由于两国经济结构和发展策略的不同。

灵活汇率更能应对冲击

首先, 我国拥有更多样化的经济结构,对外贸的依赖较小, 同时也拥有丰富的天然资源。我国在七八十年代注重工业化,试图通过经济多元化来提高国民收入。

其实,灵活的汇率制度可以提供更多空间来应对经济冲击和金融市场的变化;固定汇率会限制国家在抵御金融危机时的灵活度。

马新两国的汇率为什么会渐行渐远?其实,货币的强弱与一个国家的经济基本面密切相关。当国家能够提高生产力,拥有强大的经济基本面,如强健的贸易顺差、财政状况和储备金,货币自然会转强。

过去几十年中,马新两国在经济基本面上出现了明显的差异。新加坡在贸易顺差、财政状况(政府净资产)和外汇储备等方面的表现都比大马来得优越,在某种程度上解释了马币兑新币的持续贬值。

这也是新加坡的人均国内生产总值快速增长的主要因素。2021年,大马的人均国内生产总值为1万1371美元(约5万4439令吉),全球排名第63;而新加坡的人均国内生产总值为7万2794美元(约34万8501令吉),全球排名第6。

2011年至2021年,大马的人均国内生产总值增加了9.34%,而同期的新加坡则增加了35.1%。

在刚出炉的《2023年可持续贸易指数》中,新加坡排名全球第3,而大马则位居第14,排在台湾、菲律宾、越南之后。

固步自封只能干瞪眼

国家收入增加,财政基本面和货币转强是果,因是什么?新加坡任人唯贤,政府稳定且廉洁高效,未雨绸缪地规划并落实平等教育,致力于维持司法公正,以及提拔有前瞻性宏观经济政策的领导人。这些道理,大家应该都知道。

马币如今的形势,可以用“冰冻三尺,非一日之寒”来形容。还能不能迎头赶上?这得看看政府和人民的意愿。

俗语云:如果做着相同的事情而期待不一样的结果,是不智的。如果官民继续固步自封,那么新币自然会一路向北。

马币,当然只有干瞪眼的份。

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言论

RON95双定价需考量周全/曾志涛

政府拟在2025年中推出RON95汽油双定价制。此项政策通过针对性补贴,将资源更多地分配给低收入群体,以减少高收入者和外国人的补贴。

尽管政府承诺85%的大马公民仍能享受补贴价格,但油价上涨对中低收入家庭的交通成本、物流费用甚至整体物价都有可能产生连锁反应。因此,汽油双定价制的实施是一场涉及广大社会群众的重大改革,必须深入探讨。

如何定义T15群体

汽油双定价制的最大问题之一在于如何定义高收入群体,即所谓的高收入群体(T15)。理论上,这一群体应支付燃油的市场价格,以减少对国家补贴资源的占用,但现实却远比这来得复杂。

例如,在吉隆坡,月收入1万2000令吉的家庭只能维持中产生活,而在吉打或登嘉楼,同样的收入已足以跻身富裕阶层。由于收入水平的划分与地区经济和生活成本息息相关,如何定义“高收入”是一个甚为复杂的问题。

第二个问题则在于主要数据库(PADU)的精准性与覆盖面。政府计划通过PADU来核查民众的补贴资格,但当前的数据系统是否足够全面、更新是否及时,都是悬而未决的问题。

更何况,在现实生活中,许多家庭的收入状况是动态的,即今天可能收入稳定,明天却可能因失业或高昂的医疗开销而陷入困境。PADU是否能及时反映这些突发情况?

第三,汽油双定价制所涉及的技术和操作复杂性可能成为政策实施的主要障碍。根据该计划,油站需设置补贴与非补贴的双层定价体系,而大马公民则需通过身分证验证他们的补贴资格。

然而,在实际操作中,油站是否具备足够的技术设备和人力资源来落实该制度?此外,如果非补贴燃油价格过高,高收入群体是否会通过其他手段或漏洞继续享受补贴价格,也是一个不可忽视的问题。

开跑前须区域试点

因此,RON95双定价制若要顺利落实,需要的不仅是一个看似合理的定价机制。

笔者认为,在全面开跑之前,区域试点或许是一个较为稳妥的策略,即通过小范围的双定价制来验证汽油双定价制的可行性与潜在问题,再逐步扩大落实范围。

此外,政府还需重新检视T15的定义和PADU的精准性,确保补贴能够精准惠及需要的群体,减少此项举措引发的骨牌效应。

更重要的是,政府应与加油站业者和民众充分沟通,明确传达双定价制的细节与目的,同时倾听各方意见与反馈,并为各相关群体提供足够的缓冲期,以适应这项改革。

总的来说,RON95双定价制表面上看似简单,其实影响深远,而其成败关键在于政府能否能妥善应对实际操作中的各种挑战。唯有全面考量潜在问题,并充分顾及所有受影响群体的需求,我们才能真正实现资源的公平分配。

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