言论

麦当劳与马航机票/林恩霆

“你会走进肯德基买麦当劳吗?”走进肯德基可以买到麦当劳是不可能的,除非麦当劳将代理权交给肯德基。所以,交通部长陆兆福的这个比喻不适合,因为肯德基买不到麦当劳,亚航却买得到马航机票。

在亚航的网络销售平台,可以买到马航的机票,而且马航接受这个订单,也接受从这个平台赚到的收益,只是马航却不知亚航帮忙售卖马航机票,这是什么操作嘛?

两任交通部长可以为此杠上,陆兆福也可以以肯德基和麦当劳来讽刺拿督斯里魏家祥博士。这是政治,但政治口水战没有解决人民所面对的问题。

关乎消费者权益

部长该关注的是亚航帮马航售卖机票,但价格却如此地昂贵,这是关乎消费者的权益。同一个目的地和时间点的机票,其价格在不同平台,却有如此之大的差异,这其中的差价到底是谁赚了,其中是否涉及牟取暴利?

部长也提到,不仅亚航在售卖马航机票,连Booking.com或其他作为第三方的旅行社都在售卖机票。这些旅行社所售卖的机票价格是否比原有的机票价格差很多?

这是很关键的问题,若赚取的差价是合理的,以作为协助顾客购买机票的服务和行政费用,尚可接受,毕竟这是商业服务。

然而,若机票价格比直接从马航购买的价格贵上数倍之多,这就存在牟取暴利的行为。再加上这些旅行社的服务对象是政府部门或私企的话,这简直就是浪费纳税人的钱及资源。

魏家祥作为马华总会长,马华在东马的政治地盘比行动党还差了一个南中国海的距离,反之民主行动党在砂拉越和沙巴(马华未入驻砂拉越)拥有更多的选民支持。因此,行动党领袖更该关注东马民众的福利和权益,冷嘲热讽可以调侃对方,达到气势压下对方,在宣传上“反败为胜”,但却无法避免民众购买昂贵的机票。

首相拿督斯里安华自个儿也针对机票喊贵,足见首相也意识到陆兆福与魏家祥的互杠。经过魏家祥的为民请命,陆兆福的严肃看待,机票价格据说降价了,所以还是感谢两位的“一唱一和”,最终民众还是收益。

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言论

征富济贫要有底线/林恩霆

首相兼财政部长拿督斯里安华于2025年财政预算案中提到,将取消T15收入群体获得高等教育学费补贴、RON95燃油补贴及政府医院医疗补贴。 

2025年财政预算案被视为“征富济贫”的预算案,然而政府已在2024年财政预算案中向富人动刀,包括推出资本利得税及奢侈品税。不仅如此,也在今年砍掉柴油补贴,提高销售与服务税(SST)至8%。 

如今,政府再向富人征收股息税2%,甚至扩大销售与服务税地位征收范围,非基本需求食品都会被征税,这也意味着政府进一步向高薪者的口袋里拿钱,而涉及的群体不仅仅是高收入群体,还包括中产阶级。 

从富人口袋里拿钱,必须是取之有道,毫无节制地向富人抽税,只会分化大马社会。安华所认定不该获得政府补贴的群体包括社会精英分子,富人和外国人。对于外国人,不配获得政府补贴是合理的,毕竟他们没有缴税给我国政府。 

但对于那些富人或精英分子,他们依然根据内陆税收局的规定缴税,他们是这个国家的一分子,缴税是必然的,缴交高税务也是正确的,但必须有节制而为,不能因为他们是富人,就必须为政府承担“毫无底线”的社会责任。 

富人财富非天降

富人或精英并非天降横财,很大部分人都通过自己的努力和牺牲获得如今的财富或知识财富,他们的财富不是罪过。 

或许很多人认为富人是该为国家承担更大的责任,但被照顾的85%群体是否完全都是应该被帮助的群体?他们已然无需缴交所得税给政府,如今在各方面都获得政府的补贴,这是否又是另类的“拐杖文化”呢? 

此外,取消T15群体的燃油补贴能省下80亿令吉,但政府为公务员调薪,每年就需要增加额外的100亿令吉行政开销,仿佛砍富人补贴就是为公务员的调薪买单。 

为公仆调薪买单

公务员人数不断增加,必定会是政府财政中快爆的气球,导致入不敷出的局面持续恶化。若不针对公务员体系加速改革的话,最终国家会被占据预算案中25%的百万公务员薪酬给拖垮。 

安华在预算案中提及的T15群体,以及大马统计局解惑的T15是家庭收入1万3480令吉或以上,都会为很多双薪或多薪家庭带来经济灾难。 

T15的收入门槛对马来西亚各个不同州属,甚至不同的地区,都存在着不同层面的意义。大城市与城乡地区的生活费和屋价(房贷)有所不同,收入也有巨大的差别。

政府应善用今年初的主要数据库(PADU)数据作为重组补贴的依据,以可支配收入来设置T15的收入门槛。 

总括而言,政府应从“可支配收入”定义T15群体,而非仅仅是收入。再者,政府想要增加国家收入,也必须让全国老百姓在公平原则下协助国家增加收入,而非针对性地征税,甚至针对性地给拐杖。

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