言论

10月国会的两大看点/南洋社论

国会下议院10月复会,届时首相兼财政部长拿督斯里纳吉所公布的2017年度财政预算案,将是万众瞩目的焦点,而另一个让非回教徒尤其是华社深感关注的,就是伊斯兰党主席拿督斯里哈迪阿旺所提呈的回教刑事法私人法案,会否成为议员们进行辩论的动议。

由于石油价格猛跌,政府一连两度调低财政预算案拨款,在油价依旧低迷的今天,相信以首相纳吉为首的财政部,将在开支预算上采取更为谨慎的态度,以免调整预算案之举一再发生。



明年的预算案极可能是第14届全国大选前的最后一个财政预算案,国阵政府必将竭尽全力以此预算案博取民心,因此,政府势必继续发放一个大马人民援助金(BR1M),以换取低收入群对政府的持续支持。

在国庆日前夕发表的献词中,首相纳吉再度声称,实施消费税(GST)是政府所做出的最正确决策之一,事实证明消费税为国家的收入和发展带来了稳定作用。

在早前的雪州大港和霹州江沙双补选期间,指政府将调高消费税的传言满天飞,持平而论,在民众一般上对现行的6%消费税已经诸多怨言的情况下,政府在明年度预算案中调高这个于去年4月1日开始实行的新税务的可能性微乎其微,而“万一”消费税果真被提高,则几乎可以肯定,来届大选将不会在近期内举行。

至于在上次会议获得议长丹斯里班迪卡阿敏亮绿灯的回刑法私人法案,其会否真的成为进行辩论的动议,华社和保守派回教徒出现两极化反应,华社普遍上认为一国不容二法,大马身为世俗国是丝毫不许侵犯的根本体制,但一些回教徒则不这么认为,他们说哈迪阿旺所提呈的私人法案,旨在扩大回教法庭的权限,无关华社所坚决抗拒的回教断肢法,所以非回教徒不该说三道四。

5月26日国会会议,政府出人意表地放行哈迪阿旺所提呈的回刑法私人法案,造成了极大震荡,但据了解,政府的这个举动并未在较后举行的双补选引发巨大冲击,华人票的显著回流,显示就算回刑法课题被大肆炒作,在巫统跟伊党或国家诚信党之间,华裔选民不会因此比以往更加排斥巫统。



当民联破局后,华裔选民在非华基政党方面的选择已然更少,从华人票的角度看,能够在大选中跟巫统抗衡的,只有人民公正党,这点对马华和民政党是好是坏还真难说,但对心想改朝换代的反对党,肯定不是好事。

10月公布的预算案,将约略反映来届大选的日期,而哈迪阿旺的有关私人法案会否展开辩论或进行表决,抑或仍然“留中不发”地排在议程的最后一项,其结果或许只会对朝野华基政党带来冲击。

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要闻

被指酿水灾地区 MRL受促审查东铁项目

(吉隆坡27日讯)马来西亚铁路衔接公司(MRL)受促立即审查水灾灾区尤其是在东海岸,鉴定水灾是否因东海岸铁路(ECRL)计划建设项目所致。

交通部长陆兆福说,此举可让MRL采取缓解行动,以减轻受波及人民的负担,以及解决水灾课题。

他说,马来亚铁道公司(KTMB)也受水灾影响,数区被水淹没导致轨道无法通行。

“有鉴于此,任何被指因ECRL项目而发生水灾的地区,我将要求MRL尽快到该处探讨如何提供缓解措施。

“从路线角度而言,不能作出更改,若该路线的所有桥梁已竣工,那么如何被拆掉?也不能迁至另一处,确实不可能这么做,但我们必须有缓解措施。”

他今日在国会下议院2025年财政预算案委员会阶段的辩论做部门总结时,这么说。

另外,陆兆福说,交通部已与财政部讨论以争取柴油补贴,协助全国渡轮业者。

“我想很快就会有好消息。原则上,财政部没有问题,但我首先需要财政部发出有关向业者提供补贴的白纸黑字信函。”

他提到,政府在提供补贴方面一视同仁,所有业者将受惠,并非仅限于槟州的渡轮业者。

他也说,合理化补贴措施也可协助渡轮业者持续经营,同时延长运营,并确保票价不给消费者带来负担。

针对电召摩托车事宜,陆兆福说,此前曾讨论此事,但不获响应。

他指出,交通部对此抱着开放态度,若有业者提出申请,必须先进行概念验证(POC)。

“但我先分享我的观点,马来西亚人民的文化并不太喜欢使用电召车摩托车。

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