今年年中政府落实柴油针对性补贴机制的政策，开始实施初期基于之前的各种准备不足，确实引起了一些混乱，无论业者或车主的登记程序不完全，发放柴油卡的流程有所纰漏，受惠者的资格有者被遗漏，有者作假等等相关资讯并没有完全到位，至今虽已趋稳定但据知尚未完全标准化。

如今2025年度财政预算案将RON95汽油补贴也预算上了，随即引起的争议，依然回到民众对新补贴机制运作方式的疑问。

财政部秘书长拿督佐汉说，RON95汽油针对性补贴措施生效后，油价即将调高，不过政府仍在探讨完善的添油机制。他说，这个机制可能是使用大马卡，也可能是电子钱包，或某种特定形式的扣账卡。

与柴油补贴相同

佐汉举例，RON95汽油针对性补贴正式落实后，与目前已在实施中的针对性柴油补贴方式没什么不同，即油价调高的同时，允许物流公司继续使用柴油卡（Fleet Card），以比市面更便宜的补贴价格来添购柴油的方式，这也可以运用以作为RON95的针对性补贴机制。

基于RON95是“国民汽油”，国内八成以上的交通工具尤其是私家车都是添加RON95汽油，涉及车子与用户超过千万单位，数目比起柴油交通工具多以倍计，确是需要一个准确、稳定、安全和顺畅的机制来运行针对性补贴。

据统计资料，国内只有30万人有资格申请每月200令吉的柴油补贴援助金，但实际上截至7月，财政部只批准了11万5000份柴油补贴申请，如今要对上数以千万计的RON95用户，在明年中之前，当局会获得完整的RON95汽油旧价受惠者名单吗?成熟与准确的机制出台了吗？

既然RON95汽油优惠价只限85%国人同享，收入较高的另15%（T15）只能添没有补贴即较贵价的汽油，意即新机制将实行“一油二价”制度，政府又如何确保“对的人添对的汽油”，如何阻止盗用身分添加补贴汽油的情况出现？

再说，非T15用户若买便宜RON95汽油没受限制，也可以轻易的为T15代购RON95，政府将汽油用户一刀切为85%和T15%两个部分，并采取一油二价机制，可能只是在政府账面上算出可节省的补贴数目字，真正有没有节省到补贴，年终结算后才知道。

没法制止舞弊或假卡

此外，未来无论是以大马卡或补贴卡的方式添购RON95汽油，当局有没有办法制止其中可能出现的舞弊或假卡问题，又将如何监督并确定来者是真人真卡，还有就是添油站的识别用户系统是如何连线以确定用户信息，其中会不会涉及用户资料泄漏，系统会不会因读卡故障而造成添油站车龙等等……

目前距明年中还有8个月左右，RON95补贴机制可能出现的隐忧，信手拈来就有数项，当局确实须继续从长计议，加速排解疑虑。